Keputusan Reinfeldt adalah keputusan politisi di hampir setiap negara dengan industri pertahanan yang besar. Pemerintah memiliki tanggung jawab khusus dalam membantu perusahaan pertahanan agar berhasil.
“Anda harus selalu melihat pengadaan seperti Gripen E di Swedia berhubungan dengan kemungkinan mengekspor produk,” kata Dr Hilmar Linnenkamp, mantan Wakil Direktur European Defence Agency dan sekarang sebagai penasihat Stiftung Wissenschaft und Politik, sebuah think tank Berlin. “Jika pemerintah dalam negeri tidak membeli produk, itu akan dilihat sebagai miskinnya pembuktian. Pemerintah dalam negeri berfungsi sebagai referensi pelanggan. ”
Awalnya, pemerintah Swedia pikir itu telah menemukan solusi yang akan memungkinkan untuk membeli pesawat baru, dengan demikian membantu baik SAAB dan Angkatan Udara Swedia dengan tidak terlalu membebani pembayar pajak dan anggaran keseluruhan Angkatan Bersenjata Swedia. Rencananya adalah bahwa SAAB akan mendaur ulang sebagian besar pesawat C / D.
Sekarang, rencana daur ulang menjadi berkurang hanya menjadi beberapa bagian dari 60 pesawat. Karena ada bagian pesawat Gripen C/D akan digunakan untuk membangun Gripen-E maka berarti seluruh pesawat akan dicincang untuk membuat pesawat baru. Gripen C/D dipaksa pensiun dini dan dicincang. Hal ini menjadikan Swedia hanya akan memiliki 60 pesawat ultra-baru dari semula 96 pesawat yang lebih tua.
Tidak mengherankan, rencana pemerintah ini telah menimbulkan perdebatan yang tajam tentang kebijaksanaan membeli pesawat baru, atau lebih tepatnya mempensiun 96 pesawat C / D. Sebagian pihak menilai pesawat itu masih layak digunakan.
“Orang-orang menyebut pesawat C / D tua, tapi mereka sebenarnya cukup muda dan memiliki banyak kemampuan,” kata Allan Widman, ketua komite pertahanan parlemen, yang menentang pembongkaran pesawat.
“Pergi dari hampir 100 pesawat menjadi 60 pesawat dalam situasi keamanan yang memburuk sulit untuk mempertahankan.”
Memang, pesawat memiliki rata-rata usia tujuh tahun, dan meskipun mereka memiliki kehidupan terbang atau sekitar tiga puluh tahun atau 8.000 jam, mereka hanya terbang rata-rata 1.100 jam. Usia rata-rata saat ini dari pesawat F-16 buatan AS adalah 22,43 tahun.
