Rencana untuk menguji rudal antarbenua baru Rusiw, RS-28 Sarmat kembali mundur. Kementerian Pertahanan Rusia paling cepat baru akan melakukan tes awal kuartal keempat 2017
Alasan penundaan ini disebut karena masih diperlukan tes tambahan di pabrik mesin roket Krasnoyarsk.
Sebagaimana dilaporkan Kommersant Senin 3 Juli 2017, tes roket berbahan bakar cair tersebut awalnya dijadwalkan pada 2016, tapi waktunya terus bergeser.
Upaya berikutnya dijadwalkan bulan Maret 2017, tapi saat itu spesialis tidak dapat menyelesaikan peralatan dari silo di lokasi kosmodrom Plesetsk. Tanggal pindah pada bulan April, tapi kemudian mengalami force majeure: muncul masalah selama pengujian kekuatan mesin.
Perusahaan diberi waktu dua bulan mengatasi masalah tersebut. Interfax melaporkan bahwa tes ditunda sampai Juni. Tetapi sumber Kommersant mengatakan jadwal diundur lagi paling cepat awal kuartal keempat 2017.
RS-28 Sarmat yang oleh NATO diidentifikasi sebagai SS-X-30. Rudal ini nantinya akan menggantikan tugas pendahulunya R36M2 Voyevoda atau di NATO disebut sebagai SS-18 Satan (Setan).
Setelah pecahnya Uni Soviet, pabrik di Dnepropetrovsk menghentikan produksi SS-18. Di bawah perjanjian START-1 , Rusia membatalkan 154 rudal. Mereka yang masih dalam layanan ditarik dari operasi setelah berakhirnya siklus hidup mereka.
Menurut sumber terbuka, 46 rudal berbasis silo ini sampai saat ini masih bertugas. Merekalah yang nantinya akan diganti oleh SS-X-30 yang tentu saja disertai dengan peningkatan kemampuan silo untuk meluncurkan rudal baru tersebut.
Berbeda dengan pendahulunya (SS-18), ‘Setan Muda’ SS-X-30 akan membanggakan massa lepas landas jauh lebih kecil dan rentang penerbangan yang lebih besar.
Jika kisaran SS-18 adalah 11.000 kilometer, SS-X-30 akan dapat mencapai target sejauh 17.000 km.
Setiap SS-X-30 akan membawa tidak kurang dari 15 hulu ledak, yang terletak di bagian forwardmost rudal. Jumlah ini lebih besar dibandingkan SS-18 yang membawa 10 hulu ledak. Masing-masing hulu ledak membawa 150-300-kilotonne yang secara mandiri akan mampu mengarah pada target yang berbeda.
Hulu ledak diatur dalam mode cluster seperti anggur dan akan terpisah dari cluster satu per satu ketika program pre-loaded mengeluarkan perintah untuk menyerang target yang dipilih.
Re-entry vehicle akan terbang menuju target pada kecepatan hipersonik (17 Mach). Ketinggian dan arah jalur penerbangan ini akan berubah sepanjang waktu, sehingga membuat senjata kebal terhadap setiap pertahanan rudal baik yang ada saat ini atau yang akan datang, bahkan mereka mengandalkan elemen berbasis ruang.
Media massa telah menyebutkan nama kendaraan hipersonik sebagai Yu-71. Tingkat akurasi mereka dilaporkan seratus kali lebih besar dari hulu ledak SS-18.
Hal ini memungkinkan untuk mempersenjatai rudal SS-X-30 dengan hulu ledak energi kinetik yang menghancurkan target musuh strategis dengan dampak mekanis tanpa ledakan nuklir. Menggunakan hulu ledak yield yang lebih rendah adalah alternatif lain
Jika masing-masing hulu ledak independen atau MIRV SS-18 memiliki hasil 750 kilo ton dan kemungkinan kesalahan tembakan atau circular error probable (CEP) menjadi tidak penting karena kemungkinan (CEP). Kalaupun meleset 10 kilomter atau bahkan 50 kilometer dari titik utama, tetap saja target itu itu akan musnah.
Sementara hulu ledak SS-X-30 memiliki hulu ledak akurasi CEP jauh lebih baik, sehingga kehancuran lebih luas yang diciptakan pendahulunya tidak diperlukan lagi. Litovkin percaya bahwa ledakan 150-300 kilotonne akan cukup untuk mengatasi tugas apapun.
Bac juga:
https://www.jejaktapak.com/2017/03/25/setan-muda-dari-rusia/
