Sebuah turunan dari Etendard IV, Bristol Orpheus, dikembangkan untuk kompetisi tempur NATO. Prototipe terbang Maret 1957, tetapi kompetisi itu dimenangkan oleh Fiat G.91
Awalnya dirancang sebagai interceptor berat, Mirage IV terbang pada bulan Juni 1959 sebagai prototipe untuk pembom strategis Mirage IVB. Tapi program dibatalkan pada tahun 1959 dan digantikan oleh yang lebih kecil, lebih murah Mirage IVA.
Kompetisi NATO akhirnya membuahkan hasil untuk pesawat tempur lepas landas dan pendarata vertikal / landasan pendek yang melahirkan demonstran Balzac V (atas), diterbangkan pada bulan Oktober 1962, dan prototipe Mirage IIIV, yang terbang di Februari 1965.
Persyaratan Perancis untuk pesawat tempur semua cuaca dan landasan pendek melahirkan Mirage F2, yang terbang pada bulan Juni 1966. Sebuah produksi Mirage F3 dibatalkan, dan Prancis membeli F1-venture
Dengan latar belakang upaya gagal Anglo-Perancis untuk berkolaborasi pada tempur variabel-geometri, Dassault menerbangkan pesawat eksperimental, bermesin tunggal Mirage G di November 1967
Prancis ingin pesawat serangan tempur bermesin ganda, dan akhirnya prototipe single dan dua kursi dari variabel-geometri Mirage G8 dimunculkan, dengan mesin Snecma M53, yang terbang pertama Mei 1971.
