Membangun Rencana Sejak Pesawat Datang
Ketika pemerintah Israel membeli pesawat baru, helikopter atau platform lainnya dari produsen, yang biasanya dari AS, ia akan menerima semua informasi yang relevan tentang barang itu.
Jet tempur yang dirancang untuk terbang selama 30-40 tahun tanpa perlu perbaikan signifikan, kecuali perawatan rutin dan pemeriksaan.
“Produsen tahu kapan pesawat akan mengalami kerusakan, kelelahan dan ketika bagian dari pesawat menjadi berbahaya untuk digunakan. Tujuan kami adalah untuk memahami perkiraan dan membangun rencana perbaikan untuk memastikan aman penerbangan dan biaya pemeliharaan yang wajar “, kata Kolonel S ‘, Komandan Satuan Pemeliharaan Aerial beberapa waktu silam.
“Pesawat dan helikopter kami masih memiliki beberapa bagian asli, karena mereka bekerja dengan baik. Kita dapat mengantisipasi korosi, retak dan masalah lain yang disebabkan oleh kelelahan, dan berurusan dengan mereka sebelum mereka menjadi bahaya keamanan “.
Sampai dekade sebelumnya, itu adat untuk melakukan upgrade setelah 15-20 tahun, untuk me-refresh sistem operasional dan memperbaiki masalah keamanan. Hari ini, beberapa pesawat melalui kedua atau babak ketiga, seperti Sikorsky CH-53 helikopter, yang saat ini menjalani perbaikan untuk memungkinkan mereka untuk terbang dengan aman selama bertahun-tahun yang akan datang.
Di tahun 90-an, helikopter tersebut mengalami proses yang sama, yang memberi mereka kemampuan untuk terus terbang hingga saat ini. Hal ini, tentu saja, hanya satu contoh dari banyak.
