Pada 1940, kebanyakan pesawat memiliki sayap lurus. Bahkan pesawat Bell X-1 yang mampu memecahkan hambatan suara untuk pertama kalinya memiliki sayap lurus.
Pada 1941, seorang pilot penguji di Lockheed bernama Ralph Virden kehilangan kendalinya atas P-38 Lightning dan meninggal dalam kecelakaan.
Hal ini mendorong seorang insinyur bernama John Stack untuk mempelajari aliran udara berkecepatan tinggi…..CONTINUE
