Sebuah produksi jet multimission Textron Airland Scorpion versi standar akan terbang pertama tahun depan. “Pada 2016 produksi-standar pesawat bermutu akan terbang,” kata presiden Textron Airland Bill Anderson di Paris sebagaimana dilansir IHS Jane Kamis 18 Juni 2015.
Pesawat ini terus mengalami perkembangan pesawat setelah hanya 2,5 tahun dikembangkan sebelum melakukan debut pertamanya di Farnborough tahun 2014.
“Kami menyelesaikan desain, kami memiliki beberapa perubahan, karena jelas ini adalah prototipe cepat,” Anderson menjelaskan. “Sayap akan memiliki enam derajat lebih menyapu yang akan benar-benar memberikan keseimbangan berat badan. Itu cara termudah bagi kita untuk melakukannya. Kami juga mengurangi berat dari roda pendaratan, itu adalah bagian yang sangat gemuk landing gear, jadi jelas Anda ingin berat dari pesawat.
“Dan mungkin perubahan yang paling signifikan: tailplane horisontal, bukannya permukaan tetap, akan menjadi stabilator Yang memberikan lebih manuver, lebih kecepatan tinggi manuver..”
“Dan benar-benar semua itu kami harus lakukan untuk membawa pesawat ini ke titik di mana ia dapat menjadi [pesawat produksi-standar],” kata Anderson. “Desain asli telah terbukti menjadi sangat baik, dan kami sangat senang. Orang-orang yang telah menerbangakan pesawat ini juga sangat senang.”
Sementara itu, setelah menunjukkan di Paris, Textron akan membawa Scorpion untuk beberapa demonstrasi di Eropa Timur sebelum menuju ke Inggris, di mana ia akan menghadiri Royal International Air Tattoo 17-19 Juli. Selama di Inggris, Scorpion juga akan melakukan program dua minggu untuk mengambil bagian dalam latihan dengan Royal Navy dan Fleet Air Arm serta diterbangkan oleh pilot uji dan insinyur dari sekolah pilot QinetiQ Empire Boscombe Down di Wiltshire, di mana ia akan digunakan sebagai bagian dari Fast Jet Pilot Uji dan Uji Penerbangan Insinyur.
Pejabat Textron jelas melihat ini sebagai kesempatan untuk memaparkan kemampuan Scorpion. Anderson mengatakan: “Pesawat ini tidak saja murah tetapi juga memiliki kemampuan tinggi. Anda punya 70 kubik payload, enam cantelan, lima jam daya tahan pada misi dan pesawat ini akan memiliki kesiapan 98%, Anda tidak bisa mendapatkan jauh lebih baik dari itu di pesawatlain”.
“Jika Anda punya banyak pesawat, jet tempur mahal Anda yang hanya memiliki ketersediaan 60% dan membutuhkan US$20,000 untuk satu jam untuk beroperasi.”
Textron menyebutkan biaya operasi dari Scorpion sebagai kurang dari US$3,000 per jam penerbangan dan menempatkan unit cost untuk pengadaan sekitar US$20 juta.
Ditanya tentang prospek penjualan saat Scorpion, Anderson mengatakan IHS Jane:. “Kami jauh melampaui diskusi awal dengan tiga pelanggan, dan kami mengajukan proposal resmi pertama minggu depan untuk program yang signifikan Kami memiliki Amerika Selatan, Amerika Utara, Pasifik Rim, Timur Tengah, dan Eropa sekarang;. kita mendapatkan harapan yang signifikan dari Eropa. Kami sangat yakin bahwa Scorpion akan menjadi sukses.”
