Buatlah Orang Lain Hidup   

Buatlah Orang Lain Hidup  

hidup

Pada dinding di di sebuah bangunan  markas Helicopter Sea Combat (HSC)-25 rescue di Andersen Air Force Base, sebuah papan tertulis kalimat “So others may live” yang terjemahan bebasnya kurang lebih jadikan orang lain bisa hidup.

Di bagian bawah tulisan ini terdapat kurang lebih 1.000 papan kecil yang merupakan tanda misi penyelamatan, evakuasi medis atau pemadam kebakaran yang sukses.

Petugas pelatihan penerbangan Letnan Monica Mondloch mengatakan plak baru muncul di dinding setiap beberapa bulan. ” Memiliki nama Anda di dinding, ”kata Mondloch, “Berarti Anda telah menyelamatkan nyawa seseorang.”

Tapi meski begitu tidak ada upacara yang megah ketika menempelkan nama di papan itu.

“Ini merupakan bagian integral dari apa yang kita lakukan setiap hari,” katanya. “Di sini, itu hanya semacam misi lain yang kita lakukan.”

Suatu hari di HSC-25 dapat berarti perbedaan antara hidup dan mati bagi sebagian orang di Guam. Hingga 13April 2015, kru HSC-25 telah melakukan tujuh pencarian, delapan medevacs, tujuh penyelamatan dan dua upaya pemulihan.

Navy's Island Knights Helicopter Sea Combat 25 Squadron Lt. Monica Mondloch, left, and Lt. Christian Burnett are, photographed on April 17, near a collection of blue plaques posted for individual rescue missions performed on Guam and in the region.
Navy’s Island Knights Helicopter Sea Combat 25 Squadron Lt. Monica Mondloch, left, and Lt. Christian Burnett are, photographed on April 17, near a collection of blue plaques posted for individual rescue missions performed on Guam and in the region.

Skuadron ini awalnya didirikan sebagai Skuadron Dukungan Helikopter Tempur 5 pada tahun 1984 di th3 former Naval Air Station Agana th3, kata komandan pesawat HSC-25 Letnan Christan Burnett. Hari ini, skuadron ini didasarkan pada Andersen dengan 398 pelaut, 57 di antaranya adalah penerbang.

Skuadron menggunakan 11 helikopter MH-60S untuk detasemen, latihan dan misi kemanusiaan. Pesawat dengan kru mereka dapat secara individual ditugaskan untuk kapal di laut atau digunakan untuk latihan militer.

Burnett mengatakan awak penerbangan dibagi menjadi pagi, malam dan akhir pekan tim, memastikan ada kru yang tersedia setiap kali insiden muncul.

Crews selama hari kerja harus siap pada peringatan peluncuran 30 menit, yang berarti mereka siap untuk pergi dalam waktu setengah jam untuk mendapatkan panggilan untuk bantuan. Selama malam dan pada akhir pekan, peringatan peluncuran satu jam. Mondloch mengatakan setiap helikopter biasanya diawaki oleh lima orang, kadang-kadang enam.

Baru-baru ini, HSC-25 membantu dalam pencarian dan penyelamatan lima orang pada 11 April 2015 lalu. Mereka dilaporkan hilang sekitar pukul 6 sore, setelah berlayar dengan perahu pribadi.

hidup 2

Aircrewman Michael Bland, perenang penyelamat untuk skuadron, kata dia ,saat makan malam ketika ia mendapat panggilan untuk pencarian dan penyelamatan. Setelah mendengar itu penyelamatan air, Bland mengatakan langsung berlari ke basecamp.

Para kru bekerja untuk dengan helikopter dari tim darat berkoordinasi dengan Coast Guard untuk menentukan lokasi umum perahu itu, terbang ke lokasi kejadian. “Saat itu malah cukup gelap,” katanya. “Cukup sulit untuk melihat apa-apa.”

Untuk membuat pencarian lebih mudah, mereka terbang rendah dan memperlambat kecepatan. Awak mencari sekitar dua jam ketika Bland melihat sesuatu. “Ketika saya pertama kali melihat korban saya pikir itu rumput laut atau topi putih,” katanya. “Itulah cara buruk visibilitas itu.” Akhirnya, katanya, mereka mendekat ke objek tersebut dan memastikan itu adalah perahu dengan lima korban  yang dimaksud. Bland berteriak dari atas untuk untuk menandai posisi dan membuat rencana penyelamatan.

Dia menambahkan bahwa komandan kru memutuskan bahwa mereka akan mengambil lima orang menggunakan keranjang. Bland melompat dalam keranjang, mengenakan masker dan fin, dan turun.

“Aku turun, memperkenalkan diri, seperti ‘Hei, bagaimana kabarmu?” mereka berkata ‘Baik, tidak ada luka, “katanya.

“Benar-benar anak pemberani,” tambahnya sebagaimana dikutip guampdn.com.

Salah satunya, kata dia, sakit dan dehidrasi, sehingga Bland memutuskan untuk membawanya keluar pertama.

Bland menariknya keluar dari rakit dan memastikan orang tidak terjerat dalam apa pun yang akan meningkatkan risiko. Ia mengatakan ia kemudian memberi isyarat untuk pick up dan kepala kru membawa helikopter ke lokasi mereka dan menurunkan keranjang ke dalam air.

“Pada saat itu, dia baik untuk pergi,” katanya. “Memberinya thumbs up sinyal untuk mendapatkan diangkat (dan kru) mengangkatnya ke pesawat dengan aman.”

Setelah seseorang dibawa ke helikopter, Bland mengatakan, teknisi medis awak melakukan evaluasi.

Setiap helikopter dilengkapi dengan peralatan medis yang cukup untuk merawat orang sebelum mendapatkan mereka ke fasilitas yang lebih baik, seperti rumah sakit. Proses itu diulang empat kali lebih banyak untuk setiap orang. Secara total, Bland mengatakan, butuh waktu sekitar 20 menit untuk membawa orang keluar dari air.