Versi terbaru dari C-130 Hercules Angkatan Udara Amerika akan ditempatkan di Pangkalan Udara Yokota Jepang untuk peningkatan kapasitas kargo, kemampuan dan jangkauan dalam penanggulangan bencana dan misi lain di Pasifik, menurut pejabat di Yokota Air Base dan perodusen pesawat Lockheed-Martin.
“Kami sedang melihat transisi dari model-H [C-130] ke model-J,” kata Wakil Komandan 374 Airlift Wing Kolonel Clarence Lukes Jr baru-baru ini.
Dikutip Military.com Rabu (21/01/2015 dia menambahkan bahwa C-130J dijadwalkan tiba di Yokota tahun 2017.
Wing 374 saat in menerbangkan 14 C-130 untuk misi di seluruh Pasifik Barat. Kedatangan pesawat baru ini sejalan dengan janji AS untuk mengirim platform terbaru mereka ke Pasifik sebagai bagian dari menyeimbangkan strategis di wilayah tersebut.
Larry Gallogly, Direktur Pengembangan Bisnis Program Mobilitas Lockheed Martin menambahka Yokota akan menerima versi baru dengan kemampuan yang cukup luas yang dapat menampung dua palet ekstra kargo.
“Ini bukan sekadar pesawat baru mengkilap,” katanya. “Ini benar-benar tentang kemampuan operasional mereka mendapatkan dengan pesawat ini dibandingkan dengan versi lama.”
Dengan sistem navigasi dan rekayasa otomatis berarti pesawat baru hanya membutuhkan dua awak. Baling-baling komposit lebih efisien dan mesin Rolls Royce baru memberikan lebih banyak kekuatan, efisiensi bahan bakar dan jangkauan, katanya.
C-130J bisa terbang sekitar 3.000 mil yang hampir sama dengan C-130H dengan tangki bahan bakar eksternal, kata Gallogly.
“Rata-rata orang, ketika mereka melihat pesawat dari luar, akan melihat hal-hal terbatas seperti sedikit lebih panjang(15 kaki tambahan), dan baling-baling memiliki enam pisau, bukan empat,” katanya. “Tapi Anda tidak akan melihat apa-apa lagi. Untuk awak kapal, ia memiliki tampilan dan nuansa dari Hercules, tetapi ketika Anda mendorong throttle, Anda melihat kekuatan.”
Kekuatan ekstra memungkinkan pesawat untuk mendaki lebih tajam, katanya. “Ini adalah binatang yang sangat kuat, dan kekuasaan dapat membuat untuk banyak kesalahan dan membuat Anda menjadi lebih banyak tempat.”
Perbaikan lainnya membuat pesawat lebih efisien dalam pertempuran. Sebagai contoh, teluk kargo dapat dengan cepat dikonfigurasi ulang untuk menangani kargo atau penumpang. Demikian juga, komputer dan sensor telah diganti.
Angkatan Udara, yang menerima C-130A Hercules pertama pada tahun 1956, sudah memiliki 200 C-130J yang telah terbang lebih dari 1,2 juta jam.
Selama penyebaran tempur pertama mereka – ke Irak dan Afghanistan pada tahun 2005 – C-130J melakukan misi dengan baik sehingga mereka segera dikirim kembali ke padang gurun, kata Gallogly, yang terbang misi dalam pesawat pada saat itu.
“Saya skeptis pada awalnya,” katanya. “Saya pikir kami semakin terlalu mewah. Saya mempertanyakan mengurangi pelengkap kru untuk tingkat rendah terbang dan pertempuran.”
Kinerja pesawat dengan cepat terhapus kekhawatiran mereka, katanya. “Di Afghanistan pada ketinggian tinggi, model H bisa masuk dan keluar dari lapangan udara, tetapi mereka hanya bisa membawa kargo terbatas – beberapa palet paling banyak,” kata Gallogly. “Model J model dapat pergi ke lokasi tersebut terisi penuh.”
Comments are closed