Russian Helicopter yang merupakan bagian dari Perusahaan Negara Rostec melakukan uji penerbangan prototipe pertama helikopter multirole Mi-171A2. Selama penerbangan pertama ini semua sistem dinilai cukup baik.
Komandan uji coba kelas 1 Salavat Sadriev mengatakan prototipe pertama dari Mi-171A2 dirancang menggunakan KBO-17 avionik suite, termasuk interoperabilitas dengan mesin baru VK-2500PS-03, dan untuk menguji powerplant baru dalam penerbangan. Pertama Mi-171A2 prototipe telah mengalami uji darat dan tes melayang pada Oktober 2014.
KBO-17 avionik suite dibangun oleh Radioelectronic Technologies untuk desain ‘kaca kokpit’, dan mencakup semua cuaca TV digital dan kamera thermal imaging, memberikan visibilitas eksternal siang atau malam hari, dengan output video resolusi tinggi pada layar multifungsi. Tingginya tingkat otomatisasi telah memungkinkan untuk memotong jumlah personel dari semula tiga hanya menjadi dua orang saja.
Berbagai perubahan dalam konstruksi, termasuk baling-baling utama dan ekor sirip vertikal dan horizontal halus, akan dimasukkan ke dalam prototipe kedua Mi-171A2.
Mi-171A2 dikembangkan oleh Mil Moscow Helicopter Plant bagian dari Russian Helicopter. Banyak solusi yang dikembangkan selama pembuatan desain. Mi-171A2 memasukkan sejumlah mode helikopter dari keluarga Mi-8/17.
Mi-171A2 adalah salah satu perkembangan helikopter yang paling ditunggu-tunggu Rusia. Helikopter ini sebagai generasi masa depan dari Mi-8/17, helikopter yang sangat legendaris, dengan perubahan yang signifikan untuk desain dan peralatan on-board yang meningkatkan kemampuan pesawat dan mengurangi biaya operasional. Perbedaan utama antara Mi-171A2 dan model-model sebelumnya adalah helikopter ini lebih kuat dan lebih ekonomis dengan menggunakan mesin Klimov VK-2500PS-03. Rotor utama baru dari komposit, meningkatkan aerodinamis dan X-jenis antitorque. Selain itu sistem radio-elektronik baru mengintegrasikan pilot dan navigasi suite dengan arsitektur terbuka KBO-17, yang dikembangkan di Biro Desain Instrumen Ulyanovsk, bagian dari Radioelectronic Technologies.
Mi-171A2 dapat dioperasikan pada siang atau malam hari, termasuk dalam kondisi cuaca yang sulit, dapat bekerja dalam modus melayang dan dengan stabilisasi otomatis, dan juga bisa terbang di lintasan khusus.
Video terbang perdana
http://youtu.be/_8QqDUnUUBc
Sumber: globalaviationreport.com
