Harapan Rusia untuk memiliki kapal induk baru masih jauh dari kenyataan. Perkiraan anggaran biaya pembangunan kapal tersebut masih ada dalam tahap rencana.
Sumber di kompleks industri pertahanan Rusia sebagaimana dikutip Sputnik Selasa 2 Desember 2019 menyebutkan anggaran pembangunan kapal induk baru tersebut akan mencapai 300-400 miliar rubel atau sekitar Rp65-Rp87 triliun.
Sumber itu menambahkan mencatat jumlah anggaran untuk kapal perang dengan perpindahan 70.000 ton tidak termasuk dalam Rencana Persenjataan Negara untuk 2018-2027. Itu artinya setidaknya sampai 2027, proses pembangunan kapal induk itu tidak akan dimulai.
Angkatan Laut belum memutuskan konsep apa yang diusulkan oleh biro perencanaan dan desain akan membentuk dasar untuk pengembangan kapal baru, tambah sumber itu.
Pejabat militer Rusia telah berulang kali menyerukan pembangunan dan pengembangan kapal induk baru. Namun, keputusan hanya dapat dibuat setelah Rencana Persenjataan Negara saat ini selesai.
Angkatan Laut Rusia saat ini hanya memiliki satu kapal induk Admiral Kuznetsov warisan era Soviet. Kapal yang aslinya adalah penjelajah berat pengangkut pesawat tersebut memiliki bobot perpindahan 58.600 ton.
Satu-satunya kapal induk inipun bermasalah dan saat ini tidak bisa beroperasi setelah dermaga kering mengapung PD-50 yang digunakna untuk perbaikan Kuznetsov tenggelam dalam sebuah kecelakaan di galangan perbaikan kapal No. 82 di dekat Roslyakovo tahun lalu.
Hingga saat ini belum ada rencana pasti untuk melanjutkan perbaikan. Dalam kecelakaan itu sebuah crane raksasa juga jatuh menimpa kapal
Pada 7 Mei 2019, United Shipbuilding Corporation (USC) Rusia mengatakan kepada kantor berita milik negara TASS bahwa kapal akan dibawa ke dok kering di Pabrik Perbaikan Kapal ke-35 pada tahun 2020, asalkan fasilitas yang diperlukan ada di tempat dan kapasitas dermaga ditingkatkan .
Sebuah sumber industri mengatakan kepada Kommersant pada bulan Maret bahwa Fasilias Perbaikan Kapal No. 35 memiliki dua dermaga kering sepanjang 200 meter yang berdekatan dan “proyek modernisasi akan menggabungkan mereka dengan hanya mematahkan dinding di antara mereka untuk bisa menampung Kuznetsov.”
Namun, modifikasi mungkin tidak semudah yang dibayangkan. Bahkan setelah dua dok kering digabungkan, mereka harus diperpanjang untuk mengakomodasi kapal induk sepanjang 305 meter (270 m di garis air), dan struktur gerbang baru dari dermaga gabungan harus dibuat khusus.
Dalam banyak hal, nasib Admiral Kuznetsov saat ini mengingatkan pada upaya modernisasi pada Admiral Nakhimov, sebuah battlecruiser berkekuatan nuklir Kelas Kirov. Nakhimov telah menjalani perombakan total dan modernisasi di galangan kapal Sevmash di Severodvinsk sejak 2006, dan telah mengambil tempat tinggal semi-permanen di dermaga kering besar di sana sejak 2015.
Media Rusia secara rutin mengumumkan bahwa pekerjaan sedang berjalan dan Nakhimov akan bergabung kembali dengan armada, namun faktanya kapal merana di galangan kapal dengan pekerjaan yang dilakukan di berhenti.
Kuznetsov mungkin menghadapi masa depan yang sama. Tindakan semacam itu dapat menyelamatkan pemerintah Rusia dari rasa malu karena harus membuang kapal induk tanpa harus menghabiskan banyak uang sehingga tidak harus merenovasi platform utilitas yang dipertanyakan.
Sebagai satu-satunya kapal induk Rusia dan kapal induknya, misi utama Kuznetsov memproyeksikan prestise nasional. Dari perspektif itu, Rusia harus merombaknya dan mengembalikannya secepat mungkin.
Tetapi dari perspektif utilitas untuk strategi Angkatan Laut Rusia saat ini, “Kuzya” adalah sumber daya besar yang tidak akan pernah menawarkan nilai sebanyak kapal selam serangan kelas Yasen atau satu skuadron kapal patroli rudal kecil yang mematikan.
Dia tidak pernah melakukan misi awalnya untuk memperluas garis pertahanan Rusia, juga tidak pernah menjadi platform proyeksi kekuatan yang andal. Kapal telah menderita karena masalah pembangkit listrik, lambung kapal, peluncuran dan pemulihan pesawat, masalah listrik dan mekanik, dan mahalnya operasional dan pemeliharaan.
