Persyaratan Perancis untuk pesawat tempur semua cuaca dan landasan pendek melahirkan Mirage F2, yang terbang pada bulan Juni 1966. Sebuah produksi Mirage F3 dibatalkan, dan Prancis membeli F1-venture
Dengan latar belakang upaya gagal Anglo-Perancis untuk berkolaborasi pada tempur variabel-geometri, Dassault menerbangkan pesawat eksperimental, bermesin tunggal Mirage G di November 1967
Prancis ingin pesawat serangan tempur bermesin ganda, dan akhirnya prototipe single dan dua kursi dari variabel-geometri Mirage G8 dimunculkan, dengan mesin Snecma M53, yang terbang pertama Mei 1971.
Terlalu mahal, G8 Mirage dibatalkan. Sebuah Mirage G8A sayap menyapu dirancang, tetapi pada tahun 1975 Perancis membatalkan untuk mencari pesawat bermesin tunggal yang lebih murah Mirage 2000 sayap delta.
Sementara mengembangkan Mirage 2000 untuk Perancis, Dassault meranacang versi bermesin ganda, Mirage 4000 (kanan) untuk ekspor. Prototipe terbang Maret 1979, tetapi tidak ada pelanggan yang ditemukan.
Melihat pasar untuk menggantikan sejumlah besar Mirage III, 5 dan 50-an, Dassault menerbangkan fly-by-wire Mirage IIING pada bulan Desember 1982, namun pesawat upgrade gagal menemukan pelanggan.
Perselisihan dengan Inggris, Jerman dan Italia dalam berkolaborasi pada jet tempur Eropa, Prancis mendanai demonstran Rafale A, diterbangkan pada bulan Juli 1986 dan akhirnya melahirkan Rafale saat ini.
