Mirage F1M Bekas Angkatan Udara Spanyol sekarang telah berubah skema dan akan pindah ke Pangkalan Angkatan Udara Nellis Amerika Serikat. Mereka akan mulai berperan sebagai musuh lawan tempur USAF. Jet-jet tempur tua ini tampil dengan skema cat digital yang cukup keren.
Pekan lalu, Draken meluncurkan Mirage F1 pertama di fasilitas perusahaan Lakeland, Florida. Pesawat menggunakan kamuflase gurun digital yang terinspirasi oleh pola digital modern juga oleh pesawat Rusia tetapi juga mengingatkan pada skema warna Mirage F1CZ Angkatan Udara Afrika Selatan.
Mirage F1 yang ditingkatkan adalah musuh kelas atas yang dapat sangat berguna untuk melatih pilot pesawat tempur generasi ke-4 dan ke-5. Jet terbukti cepat tempur ini membawa kecepatan supersonik dan radar yang baik untuk bertarung, mewakili peningkatan lebih lanjut pada kemampuan yang ditawarkan dalam skenario udara ke udara.
Peran agresor adalah untuk melatih pilot pesawat tempur dengan cara yang paling realistis dengan melawan pesawat nyata.
Di Amerika, baik Angkatan Udara dan Angkatan Laut memiliki unit agresor sendiri yang mereplikasi skema cat, tanda, lencana dan semua, taktik, yang digunakan dalam pertempuran oleh musuh dekat mereka.
USAF memiliki Skuadron Aggressor ke-64 dan ke-18 yang menerbangkan F -16 di Pangkalan Angkatan Udara Nellis, Nevada, dan Eielson AFB, Alaska. Sedangkan musuh untuk pilot Angkatan Laut Amerika menggunakan F-5N Tiger II.
Secara umum skuadron agresor cukup mahal untuk pengoperasian dan pemeliharaan karena angkatan udara membutuhkan awak udara berpengalaman, pelatihan konstan dan aset yang tepat. Untuk alasan ini, baik di Amerika maupun sejumlah negara akhirnya memilih agresor swasta.
Mereka menyebutnya CAS atau contract air services. Perusahaan seperti ATAC, Draken International dan TacAir telah bekerja dengan militer Amerika sejak lebih dari satu dekade dengan menyediakan jet tempur dan pilot berpengalaman.
Angkatan Udara Amerika telah memberikan kontrak multi-miliar dolar kepada tujuh perusahaan yang berbeda untuk peran ini. Beberapa perusahaan tersebut adalah Air USA Inc., Blue Air Training, Coastal Defense and Top Aces Corporation serta ATAC dan Draken Internasional.
Dianggap sebagai pasar yang berkembang, sejumlah perusahaan swasta terus membeli pesawat terbang untuk meningkatkan layanan yang dapat mereka berikan kepada Angkatan Udara Amerika dan pelanggan lainnya.
TacAir misalnya, mengakuisisi beberapa jet II F-5E Tiger II dari Angkatan Udara Kerajaan Britania Raya, meningkatkannya menjadi apa yang sekarang mereka sebut konfigurasi F-5AT Tiger Advanced, sementara ATAC dan Draken telah membeli Dassault Mirage F1 bekas yang ditingkatkan dari Prancis dan Spanyol.
Pada 2017, Draken International mengumumkan pengadaan 22 jet tempur Mirage F1M dan F1B. Sebelumnya diterbangkan oleh Angkatan Udara Spanyol, pesawat ini akan bergabung dengan armada Draken yang sudah ada yang dilengkapi dengan radar Douglas A-4K Skyhawks dan jet tempur Aero Vodochody L-159E “Honey Badger” untuk mendukung kontrak menyediakan aggressor untuk USAF, latihan Red Flag, dukungan uji operasional, dukungan RTU, dan Pasukan Udara Tempur di luar negeri.
Pada tahun 1996, Angkatan Udara Spanyol, bersama dengan Thomson-CSF (Thales Group), menghabiskan US$ 96 juta untuk peningkatan modernisasi, termasuk peningkatan kokpit, LCD MFD, Advanced HUD, INS / GPS, sistem Serangan Elektronik dan peningkatan kinerja khusus untuk radar Cyrano IVM.
Armada Mirage F1M Spanyol dinonaktifkan pada bulan Februari 2013 dan disimpan di Pangkalan Udara Albacete, Spanyol hingga dibeli Draken pada bulan September 2017. Setelah penelitian yang luas, Mirage F1 ini terbukti menjadi jet tempur terbaik dari berbagai pilihan lain.
