14. Panavia Tornado
Kritikus menyebut pesawat tempur multirole Eropa yang direncanakan sebagai “egg-laying, milk-giving pig,” atau “babi perah bertelur” untuk menggambarkan bahwa jet tempur akan melakukan segalanya dengan buruk dan tidak memuaskan siapa pun. Tetapi 40 tahun sejak debutnya tahun 1979, Tornado telah tampil sebagai pembom serangan, platform pengintaian, pencegah nuklir, pesawat perang elektronik dan pencegat. Tornado telah terbang ke Jerman, Italia, Inggris dan Arab Saudi.
Tornado menampilkan sayap ayun di mana saat di posisi depan mereka memberikan daya angkat yang lebih besar pada level rendah. Sedangkan menyapu ke belakang akan mengurangi hambatan untuk penerbangan supersonik.
Misi utama Tornado diharapkan menjadi serangan tingkat rendah di Eropa, dan itu tampil mengesankan selama Desert Storm, kadang-kadang terbang dengan ketinggian 50 atau kurang. Namun, hutan lebat dan perbukitan yang akan menyediakan perlindungan di Eropa tidak ada di Irak, dan pasukan Tornado menderita beberapa kerugian akibat tembakan darat.
13. Lockheed Martin F-35 Lightning II
Suka atau benci, F-35 adalah program pesawat militer terbesar dan terpenting di dunia saat ini. Pertama kali disusun dalam program Joint Strike Fighter pada tahun 1992, F-35 mulai beroperasi pada tahun 2015, meskipun masalah teknis serius masih ada, termasuk masalah dengan lapisan siluman dan kamera night-vision.
F-35 adalah pesawat multi-peran untuk menggantikan armada F-16, F / A-18, A-10, dan AV-8B. Tidak seperti yang diganti, F-35 memiliki keunggulan sensor canggih dan kemampuan siluman. Tampilan yang dipasang di helm yang mengesankan tidak hanya menggantikan tampilan head-up tradisional yang diproyeksikan di kanopi untuk menunjukkan kecepatan, bahan bakar dan data lainnya, tetapi memberikan citra infra merah di semua sudut sehingga pilot dapat melihat pesawat secara utuh. F-35 dapat bertindak sebagai paket sensor mobile, menemukan target, dan membagikan data ke pesawat yang kurang mampu di sekitarnya, sehingga meningkatkan efektivitasnya.
12. Boeing B-52 Stratofortress
64 tahun setelah memasuki layanan, B-52 adalah pesawat paling banyak di armada pembom USAF. Sering disebut BUFF (“Big Ugly Fat Fellow” yang merupakan versi sopan), B-52 dirancang di kedalaman Perang Dingin sebagai pembom nuklir. Pesawat memiliki jangkauan untuk membawa hulu ledak atom jauh ke dalam jantung Uni Soviet. Awalnya dimaksudkan untuk penerbangan ketinggian tinggi, kemudian dimodifikasi untuk operasi tingkat rendah ketika terbang di bawah radar menjadi penting.
Pergeseran lain menghasilkan B-52 Big Belly untuk pengeboman konvensional, membawa 84 bom seberat 500 pound secara internal dan 24 bom seberat 750 pon pada tiang-tiang sayap. Formasi B-52 membuat kekacauan di Vietnam dengan serangan massal.
B-52 memiliki susunan unik delapan mesin di empat pod. Semua upaya untuk mengganti dengan empat mesin baru telah ditolak, dan upgrade yang akan datang akan mempertahankan konfigurasi delapan mesin. B-52 masih kuat tanpa tanda menyerah, dan beberapa memperkirakan akan terus terbang selama seratus tahun.
11. McDonnell Douglas F-15 Eagle
Diperkenalkan pada tahun 1976, F-15 dimaksudkan untuk menjadi petarung superioritas udara yang tidak ada duanya, dan itu tercapai. Catatannya dalam pertempuran lebih dari seratus pembunuhan tanpa satupun mengalami kekalahan. Initidak tertandingi. Eagle bermesin ganda menggabungkan kelincahan dengan kecepatan, mencapai 2.5 Mach di ketinggian. Pesawat semakin mampu dengan membawa rudal AMRAAM jarak jauh, dipandu oleh radar AN / APG-63 yang kuat, atau mencampurkannya dalam dogfight dengan Sidewinders jarak pendek.
Potensi serangan darat F-15 kemudian dieksploitasi dalam varian F-15E Strike Eagle dengan menggunakan ukuran dan kekuatan pesawat untuk mengangkut muatan bom presisi yang mengesankan
Desain dasar telah terbukti sangat kuat sehingga bahkan 40 tahun Eagle terus menjadi efektif, dengan varian siluman F-15SE Silent Eagle dan F-15X Advanced Eagle mengancam akan mengurangi keunggulan dari pesawat yang lebih modern.
10.Aérospatiale / BAC Concorde
Pesawat supersonik pertama ketika memasuki layanan pada tahun 1976, dibangun bersama Inggris-Prancis Concorde melaju lebih dari dua kali kecepatan suara. Pesawat bisa terbang dari London ke New York dalam waktu kurang dari tiga jam, kurang dari perbedaan waktu antara kota-kota, memberikan penumpang memiliki pengalaman unik karena waktu tiba justru sebelum waktu mereka berangkat.
Empat mesin jet afterburning ditempatkan di bawah sayap delta. Penjelajahan supersonik yang berkepanjangan menyebabkan badan pesawat memanas dan membesar sebanyak satu kaki dalam penerbangan, kadang-kadang tampak meningkatkan celah di antara sekat. Ciri khasnya adalah hidung berengsel yang menukik saat pendaratan dan lepas landas, memberi pilot pandangan yang lebih baik tentang landasan.
Concorde adalah pesawat sempit, meskipun hanya membawa 120 penumpang kelas satu. Tetapi bagi beberapa yang mampu naik, kegembiraan penerbangan Concorde supersonik adalah pengalaman yang tidak ada duanya.
