Su-35 Air Superiority Fighter
Su-35 mulai beroperasi pada tahun 2014, dan merupakan platform kursi tunggal baru pertama yang memasuki produksi massal sejak Su-27 Flanker pada tahun 1985. Pesawat tempur memiliki aplikasi terbatas teknologi stealth, dengan penampang radar berkurang di bawah sepertiga dari Flanker asli.
Sensor yang lebih kuat dalam bentuk IRST baru dan radar passive electronically scanned array Irbis-E dipadukan secara terintegrasi, dan pesawat tempur ini kompatibel dengan rudal jarak jauh yang lebih baru termasuk R-77 dan R-27ER / EA dengan jangkauan masing-masing 110km dan 130km.
Su-35 juga telah diperlengkapi untuk peran serangan atau anti kapal menggunakan amunisi seperti Kh-35, meskipun kekuatannya tetap dalam peran superioritas udara yang menjadi tujuan utamanya. Pesawat tempur melakukan debut tempurnya di atas langit Suriah pada awal 2016, dan merupakan jet tempur pertama yang dikonfirmasi dalam layanan Rusia yang dipastikan dilengkapi dengan R-77. Pesawat ini mengintegrasikan arsenal 14 rudal besar, dan memiliki badan pesawat yang diperkuat tetapi lebih ringan dengan penggunaan material komposit yang jauh lebih tinggi. Kemampuan manuver pesawat tempur semakin ditingkatkan dengan mesin vectoring dorong tiga dimensi, dan tetap satu-satunya pesawat yang ditempatkan dalam produksi massal dengan sistem seperti itu. Avionik pesawat tempur, sistem peperangan elektronik dan sensor semuanya canggih dan sebanding dengan platform generasi kelima.
Su-27SM3 Air Superiority Fighter
Ketika Su-35 adalah turunan yang sangat ditingkatkan dari desain Su-27 Flanker, Su-27SM2 / SM3 adalah varian paling canggih yang memperbarui desain dengan teknologi yang dikembangkan 30 tahun setelah masuk ke dalam layanan.
Dengan Su-27 asli yang melihat kemampuannya semakin tertinggal dari platform saingannya seperti F-15C Amerika pada pertengahan 2000-an, induksi varian SM2 / SM3 mengembalikan Flanker ke posisi Perang Dingin sebagai salah satu keunggulan udara terpenting di dunia.
Dua varian baru dari pesawat tempur memiliki kemampuan yang sangat mirip, dengan Su-27SM2 mewakili pesawat tua yang ditingkatkan dan diperbaharui secara luas yang mengintegrasikan sistem generasi berikutnya sedangkan Su-27SM3 adalah pesawat tempur yang dibangun barudengan mengintegrasikan sistem ini.
Untuk meningkatkan kemampuan Flanker, badan pesawatnya diperkuat untuk memungkinkan membawa tiga ton senjata lagi hingga memungkinkan pesawat mengangkut 12 rudal. Mesin AL-31F-M1 yang lebih efisien meningkatkan jangkauan pesawat, sekaligus meningkatkan kemampuan manuvernya dengan dorongan yang lebih besar.
Mesin juga sangat mengurangi waktu perbaikan pesawat tempur, sehingga meningkatkan kecepatan serangannya. Kokpit juga dimodernisasi secara komprehensif dengan tiga belas indikator panah era Perang Dingin dibuang untuk diganti empat layar multifungsi. Kompleks radio baru juga terintegrasi untuk memfasilitasi komunikasi yang lebih aman.
Mungkin peningkatan paling signifikan pada varian Su-27SM2 / SM3 adalah radar Irbis-E yang kuat – sama seperti yang digunakan oleh Su-35. Irbis-E dapat mendeteksi target ukuran jet tempur di rentang lebih dari 400 kilometer, dan dapat melacak hingga 30 target udara secara bersamaan dan menyerang hingga delapan target.
Pesawat tempur siluman dengan penampang radar yang lebih rendah dilaporkan dapat dideteksi pada jarak sekitar 80km. Meski menggunakan sensor, avionik, dan sistem peperangan elektronik yang sangat mirip dengan Su-35, Su-27SM2 dan SM3 tidak memiliki penampang radar yang lebih baru, mesin vectoring dorong tiga dimensi atau penggunaan material komposit yang ekstensif membuat airframes jet lama mereka lebih berat dan kurang tahan lama.
Pesawat dibatasi untuk muatan 12 daripada 14 ruydal udara ke udara. Meski demikian Su-27SM2 dan SM3 tetap menjadi jet tempur superioritas udara yang layak diandalkan dan biayanya relatif rendah dibandingkan dengan Su-35 dan MiG-31BSM.
Program peningkatan untuk Su-27 ke SM2 memungkinkan Rusia untuk menjaga Flankers yang saat ini membentuk sebagian besar armadanya tetap layak untuk pertempuran udara ke udara modern dengan solusi yang jauh lebih hemat biaya daripada mempensiunkan mereka dan membeli pesawat tempur baru.
MiG-35 Medium Multirole Fighter
Dengan kemampuan yang tidak berspesialisasi untuk pertempuran udara ke udara menjadikan jet tempur MiG-35 yang sedang dibangun tetap menempati di antara platform tempur Rusia yang terkemuka.
Memasuki produksi pada akhir 2018, kecanggihan MiG-35 hanya dilampaui oleh Su-57 dalam mengintegrasikan teknologi kelas atas. Teknologi tersebut dimasukkan ke dalam badan pesawat yang lebih ringan yang dirancang untuk memprioritaskan persyaratan perawatan yang rendah dan kemudahan penggunaan.
Pesawat juga menggunakan sistem vectoring dorong tiga dimensi yang berasal dari Su-35, penggunaan komposit tinggi untuk badan pesawat, muatan senjata delapan rudal, sistem avionik canggih dan sistem peperangan elektronik serta radar AESA. MiG-35 menjadi salah satu dari hanya dua jet tempur Rusia yang menggunakan radar AESA. Sistem canggih ini mengimbangi ukuran kecil radar yang dapat dibawa untuk memberikan kesadaran situasi yang sangat baik.
Pesawat tempur ini juga dilaporkan kompatibel dengan rudal udara ke udara K-77 yang dirancang untuk Su-57 dengan jangkauan 193 km. Pada akhirnya meski MiG-35 dirancang sebagai pelengkap yang lebih ringan dan lebih murah untuk Su-57, jet tempur ini tetap sangat tangguh meskipun bobotnya lebih ringan dan ketinggian operasional yang lebih rendah karena kecanggihan teknologi yang diintegrasikan.
Mungkin fitur pesawat tempur yang paling menarik, adalah biaya operasionalnya yang seperlima di bawah pendahulunya MiG-29 dan sepersepuluh dari biaya Flanker untuk biaya terbang per jam.
