Desain dan Doktrin Kapal Induk IJN
Pada awal 1930-an, IJN mengerti bahwa kapal induk, yang pada awalnya dibangun untuk memberikan perlindungan udara, pengintaian dan patroli anti-kapal selam untuk armada tempur utama adalah platform yang mencolok.
Dengan demikian, target utama kapal induk Jepang adalah kapal induk musuh. Untuk Jepang, prasyarat penting untuk memerangi kapal induk adalah bahwa serangan pertama IJN. Hal ini menjelaskan penekanan Jepang pada memiliki kelompok pesawat besar yang terdiri dari pesawat ringan yang memberi mereka berbagai kemampuan serang superior, keunggulan IJN terus bertahan sampai 1943.
Secara umum, desain kapal induk Jepang menekankan kecepatan dan kapasitas pesawat karena mereka dilihat sebagai senjata ofensif. Sebagai hasilnya, Soryu dan Hiryu yang ringan dibangun dan tidak bisa mengambil banyak kerusakan.
Berbeda dengan Amerika, kapasitas pesawat ditentukan semata-mata oleh ruang hangar dan tidak semua pesawat Jepang memiliki sayap lipat. Dengan demikian, kapal induk Jepang tidak memiliki kapasitas pesawat sebanding dengan kapal Amerika.
Kelompok udara mereka itu terdiri dari tiga skuadron: satu skuadron tempur, satu skuadron pengebom tukik, dan satu skuadron torpedo bomber. Secara keseluruhan, kapasitas mereka untuk mengambil kerusakan dan kemampuan kru pengendalian kerusakan untuk mengatasi kerusakan pertempuran itu tidak sampai ke standar USN. Hal ini menjadikan IJN harus melakukan serangan pertama dan menghilangkan ancaman sebelum diserang balik.
Namun, kelas Shōkaku mewakili perubahan besar dalam desain kapal induk Jepang. Tidak lagi dibatasi oleh Washington Naval Treaty yang telah berakhir pada bulan Desember tahun 1936, Jepang berusaha untuk memiliki kapal induk yang ” sempurna”.
Shōkaku, kapal pertama di kelas Shokaku, selesai dibangun di Yokosuka, Agustus 1941. Pulau kecil dan saluran luar melengkung (level deck), dirancang untuk mengurangi dampak pada aliran udara di atas dek penerbangan.
Kelas Shōkaku menjadi yang terbaik dari setiap kapal induk Jepang sebelumnya. Kelompok udara yang lebih besar dari Akagi dan Kaga, jangkauan dan kecepatan yang lebib tinggi dibandingkan Hiryu, persenjataan defensif yang kuat, dan perlindungan yang lebih baik.
Senjata pertahanan udara jarak jauh standar kapal induk Jepang adalah meriam Type 89 127mm (5in). Sementara meriam Type 96 25mm digunakan untuk pertahanan anti-pesawat jarak pendek.
Berbeda dengan Amerika, Jepang meletakkan penekanan besar pada sifat aerodinamis dari kapal induk mereka. Corong gas panas dialihkan ke sisi dan pulau-pulau dibuat sekecil mungkin, semua ini untuk menghindari semaksimal mungkin turbulensi untuk pendaratan pesawat.
Untuk bisa menghancurkan musuh secara cepat, Jepang mengoperasikan kapal induk mereka ke sebuah divisi yang biasanya terdiri dari dua kapal induk yang mampu meluncurkan serangan besar-besaran. Konsentrasi kekuatan terbukti menjadi keputusan yang sangat efektif dan menjelaskan mengapa IJN memiliki armada kapal induk paling canggih dan kuat di dunia pada 1939.
Biasanya, ketika operasi bersama kapal induk masing-masing kapal akan meluncurkan baik bomber menyelam atau pesawat torpedo dengan seluruh serangan yang terdiri dari keseimbangan pesawat jenis dari operator yang berbeda.
Skuadron serangan lain dipertahankan untuk serangan gelombang kedua atau cadangan. Hasilnya, IJN mampu sepenuhnya mengintegrasikan operasi dari kapal induk yang berbeda, jauh lebih baik daripada USN atau Royal Navy, dan mencapai tingkat yang lebih tinggi dari koordinasi.
Kemampuan Jepang untuk kekuatan udara kapal induk besar menjadi kekuatan serang yang kuat merupakan strategi revolusioner dan satu keuntungan penting pada awal perang.
Desain dan Doktrin Kapal Induk USN
USN memiliki keuntungan yang signifikan atas IJN, seperti yang tonase kapal induk yang diizinkan lebih besar. Ini berarti bahwa kapal induk Amerika bisa menjadi lebih besar dan membawa lebih banyak pesawat.
Mereka cukup cepat untuk operasi armada, untuk melarikan diri serangan kapal penjelajah musuh dan untuk melakukan operasi penerbangan di semua jenis kondisi angin. Perlindungan bawah air memadai, sementara dek utama (dek hanggar, bukan dek penerbangan) bisa menahan hits dari bom udara.
Pada awalnya, tugas utama dari kapal induk Amerika adalah untuk mendukung armada tempur utama. Pada tahap ini, doktrin USN lebih defensif dibandingkan dengan doktrin IJN, di mana kapal induk diharapkan untuk melindungi wilayah udara di atas armada mereka sendiri.
Untuk membela diri, kapal induk Amerika terutama dilengkapi dengan senjata anti-pesawat yakni meriam Dual-Purpose 127mm (5in) untuk pertahanan udara jarak jauh, meriam 40mm untuk jarak menengah, dan senjata mesin 0.50cal (12,7 mm) untuk pertahanan jarak pendek yang kemudian digantikan oleh meriam Oerlikon 20mm.
Pada awalnya, kapal induk Amerika beroperasi dengan pengawalan dan kerjasama di antara mereka sangat kurang. Tapi secara bertahap, kerentanan kapal induk menjadi jelas dan USN mengembangkan peran kapal induk menjadi sebuah platform ofensif independen yang mampu beroperasi tanpa armada tempur utama.
Dari titik ini, tugas utama dari kapal induk adalah untuk menghancurkan kapal induk lawan sesegera mungkin. Untuk memaksimalkan kekuatan serangan kapal induk doktrin USN menyerukan peluncuran seluruh kelompok udara pada satu waktu.
Kelompok udara Amerika terdiri dari empat skuadron:
- Satu Skuadron pesawat tempur
- Satu skuadron torpedo bomber
- Satu skuadron bomber menyelam
- Satu skuadron serangan yang juga bisa digunakan dalam serangan pengeboman menyelam.
Dalam rangka untuk memulai seluruh serangan cepat, kapal induk perlu untuk memiliki seluruh pesawat siap di dek penerbangan. Desain kapal induk terus dikembangkan untuk mencapai kekuatan ofensif ini.
Dalam praktiknya sebagian besar pesawat harus diparkir di dek penerbangan, dengan dek hangar yang digunakan untuk pemeliharaan dan penyimpanan pesawat. Hanggar terbuka dan unarmored memfasiltiasi peluncuran cepat dan dapat menghindari ledakan bom, mengurangi kerusakan yang ditimbulkan pada struktur kapal.
Kapal induk Amerika menempatkan prioritas tinggi pada pengendalian kerusakan. Ini berarti mereka bisa menahan kerusakan yang signifikan, yang dapat dibuktikan oleh catatan tempur mereka.
Kesimpulan
Secara umum, pada saat pecahnya Perang Pasifik, kapal induk Amerika yang lebih berat, lebih besar dan lebih kuat dibandingkan milik Jepang, meskipun sedikit lebih lambat.
Amerika mengoperasikan kelompok udara yang lebih besar dibandingkan Jepang. Jika mereka bisa meluncurkan kelompok udara yang lebih besar, mereka pada awalnya tidak mampu, untuk secara efektif mengkoordinasikan tindakan mereka.
Tetapi mereka memiliki keuntungan penting dalam bentuk radar pencari udara, CXAM-1, yang diperkenalkan pada tahun 1941. Namun, Jepang memiliki pesawat yang lebih baik, terutama pesawat tempur dan torpedo bomber.
Kapal induk Jepang yang mampu menyerang sasaran pada jarak 560km dengan semua jenis pesawat mereka. Sementara Amerika hanya bisa menyerang 240km dengan semua jenis pesawat mereka, 280km tanpa pembom torpedo dan 400 km dengan pengebom tukik saja.
Selain itu awak pesawat Jepang lebih elite, lebih terlatih, dengan pengalaman tempur lebik baik dari Perang Sino-Jepang dan menggunakan taktik yang lebih baik.
Sumber: Defencylopedia
