Februari 2020 ini, pembuat pesawat Amerika, Boeing, mulai merakit pesawat latih canggih terbaru Angkatan Udara Amerika yang disebut T-7A Red Hawk di pabriknya di St. Louis, Mo.
Jet pelatihan sepenuhnya dirancang menggunakan definisi berbasis model 3D dan sistem manajemen data yang dikembangkan di Boeing selama dua dekade terakhir. T-7A Red Hawk menggunakan teknik digital dan desain pesawat Boeing T-X yang berubah dari konsep perusahaan menjadi penerbangan pertama hanya dalam 36 bulan.
“Masa depan dominasi udara terletak pada kemampuan untuk bergerak cepat, mengambil risiko yang cerdas, dan bermitra dengan cara baru untuk menyelesaikan pekerjaan,” kata Shelley Lavender, wakil presiden senior Boeing untuk Strike, Surveillance and Mobility.
“Dengan menciptakan pesawat dan sistem di sepanjang utas digital, kami dapat mempercepat waktu pembuatan serta meningkatkan kualitas dan keterjangkauan bagi pelanggan kami dengan cara yang belum pernah dilakukan sebelumnya.”
T-7A Red Hawk, diproduksi oleh Boeing, memperkenalkan kemampuan yang mempersiapkan pilot untuk pesawat tempur generasi kelima, termasuk: lingkungan G-tinggi, manajemen informasi / sensor, karakteristik penerbangan serang tinggi, operasi malam, dan udara-ke-udara yang dapat dialihkan. dan keterampilan udara-ke-darat.
Seperti yang dicatat oleh perusahaan, Sistem Pelatihan Pilot Lanjutan juga menggabungkan simulator langsung dan virtual berbasis darat yang terdepan untuk memberi siswa dan instruktur pengalaman yang “nyata saat didapat”.
Pada September 2018, Angkatan Udara Amerika memberikan Boeing kontrak senilai US$ 9,2 miliar untuk memasok 351 pesawat latih canggih dan 46 simulator pelatihan berbasis darat terkait. Saab bekerja sama dengan Boeing di pesawat latih dan menyediakan fuselage belakang jet.
“Ini adalah momen bersejarah bagi program dan industri,” kata Chuck Dabundo, wakil presiden Boeing untuk Program T-7. “Proses pembangunan memanfaatkan perakitan determinan ukuran penuh, yang memungkinkan teknisi untuk membangun pesawat dengan perkakas dan pengeboran minimal selama proses perakitan. Proses digital menyumbang 75% peningkatan kualitas untuk pertama kali. ”
Menurut Angkatan Udara AS, pesawat dan simulator T-7A pertama dijadwalkan tiba di Pangkalan Bersama San Antonio-Randolph, Texas, pada tahun 2023. Semua pangkalan pelatihan pilot siswa pada akhirnya akan beralih dari T-38C ke T-7A . Pangkalan itu meliputi: Pangkalan Angkatan Udara Columbus, Mississippi; Laughlin AFB, Texas; Sheppard AFB, Texas dan Vance AFB, Oklahoma.
