Sukhoi Su-27 Flanker adalah pesawat tempur bermesin ganda asal Soviet yang dirancang oleh Sukhoi. Su-27 memiliki sistem kendali fly-by-wire pertama Uni Soviet berdasarkan pengalaman Sukhoi OKB dengan proyek pembom T-4.
Berkat pemuatan sayap yang relatif rendah dan kontrol penerbangan dasar yang kuat, Su-27 serta turunannya dari Su-30, Su-35 dan Su-57 adalah pesawat yang sangat lincah. Jet tempur dapat dikontrol bahkan pada kecepatan yang sangat rendah dan sudut serang yang tinggi. Tetapi apakah Su-27, Su-30, Su-35 dan Su-57 memiliki kemampuan manuver yang lebih baik daripada F-22 Raptor Amerika?
Abhirup Sengupta, seorang ahli penerbangan di Quora sebagaimana dikutip The Aviationgeekclub dengan berani mengatakan tidak. Menurutnya orang-orang melupakan faktor sederhana namun paling penting, yakni tampilan F-22 dalam pertempuran. Menurutnya banyak alasan mengapa Su-27/30/35/57 tidak bisa mengungguli F-22 Raptor.
Salah satunya Raptor tidak ada tiang eksternal untuk senjata, penargetan atau pod ECM. Tidak seperti Su-30 atau Su-35. Menurut Sengupta semua gerbong eksternal itu menciptakan hambatan besar yang berdampak signifikan pada kemampuan manuver. Eurofighter Typhoon misalnya, mengalami penurunan kecepatan tertinggi dari 2 Mach menjadi 1,6 Mach saat membawa 6 AAM. Ada perbedaan besar antara Su-30/35 yang memuat senjata dalam pertempuran dibandingkan ketika pertunjukan udara di mana Su-30 tidak membawa senajta dan terbang dengan muatan bahan bakar minimum.
Selain itu ada alasan di balik setiap pilihan desain karena semuanya ada harganya. Su-30MK misalnya memiliki canard yang bukan untuk meningkatkan kemampuan manuver seperti yang sering disalahartikan tetapi untuk mengkompensasi bobot ekstra dari radar Bars yang lebih berat dari biasanya.
Sengupta melanjutkan dengan menentang gagasan populer bahwa Su-30/35 atau Su-57 memiliki Thrust Vectoring tiga dimensi. Menurutnya vektor dorong Flanker sebenarnya bergerak dalam satu bidang yakni atas atau bawah tetapi miring ke luar ke sumbu mesin. Canting memungkinkan gerakan di semua sumbu rotasi dengan memvektor setiap nosel mesin secara berbeda.
Menurutnya itu bagus untuk kinerja alfa tinggi berkecepatan rendah di pertunjukan Udara, tetapi begitu terlibat, pesawat mengeluarkan banyak kecepatan udara. Sementara Nozel Thrust vectoring dua dimensi F-22 paralel dan oleh karena itu, jauh lebih efisien daripada nozel miring di Su-30/35. Artinya adalah saat nozel sedang digunakan, Flanker akan mengeluarkan lebih banyak energi daripada Raptor dan memberikan tingkat turn rate yang lebih baik.
Alasan lain stabilisator vertikal yang jauh lebih besar memberikan kontrol yaw yang lebih dari cukup. F-22 telah mendemonstrasikan supercruise 1.8 Mach dengan muatan tempur. Program Su-57 bahkan tidak memiliki’ tujuan ‘yang mendekati itu. Tentu, mungkin ada area di mana Su-57 mendekati F-22 tetapi ada banyak area di mana F-22 kemungkinan memiliki keunggulan signifikan seperti kecepatan, akselerasi dan kecepatan belok berkelanjutan.
Sengupta menyimpulkan tidak peduli bahwa kinerja kinematik mentah memainkan peran kecil dalam pertempuran nyata, ini mungkin bagus untuk pertunjukan udara tetapi faktanya adalah kemampuan manuver mengambil tempat terakhir dalam daftar hal-hal yang sebenarnya relevan dalam pertempuran modern. Selama beberapa dekade pesawat telah mencetak satu atau dua pembunuhan pada Raptor di Red Flag atau North Edge tidak pernah manuver menjadi faktor yang berkontribusi.
Tentu saja anda boleh tidak setuju atau setuju dengan pendapat ahli tersebut. Kami hanya menyampaikan fakta dan keputusan ada di tangan anda
