Ketika pilot pesawat mata-mata U-2 Dragon Lady milik Angkatan Udara terbang dengan misi yang membingungkan, di tempat tinggi di seluruh dunia, mereka membawa serta peralatan yang mampu membajak jaringan navigasi di negara-negara tempat mereka memata-matai.
Seorang jenderal Angkatan Udara Amerika telah mengungkapkan bahwa pilot pesawat mata-mata U-2 mereka membawa jam tangan navigasi yang mampu menemukan jalan mereka dengan menggunakan jaringan satelit China dan Rusia jika akses ke jaringan GPS Amerika terganggu.
“Orang-orang U-2 saya terbang dengan arloji yang sekarang terhubung ke GPS, tetapi juga BeiDou dan sistem [GLONASS] Rusia serta sistem [Galileo] Eropa sehingga jika seseorang menjamming GPS, mereka masih mendapatkan yang lain,” kata Kepala komando Air Combat USAF Jenderal James M. Holmes di sebuah konferensi di Washington, DC Rabu 4 Maret 2020 sebagaimana dilaporkan Defense One.
Pernyataan itu dibuat sebagai tanggapan terhadap pertanyaan tentang penambahan redudansi Pentagon ke dalam peralatannya.
Defense One mencatat Angkatan Udara membeli 100 jam tangan navigasi Garmin D2 Charlie untuk pilot U-2 pada 2018.
“Arloji penerbang D2 Charlie akan menjadi bagian integral dan fungsional dari toolkit pilot U-2,” kata perusahaan itu dalam rilis berita Februari 2018.
“Dirancang dengan pilot dari berbagai latar belakang dan misi, arloji D2 Charlie menampilkan peta bergerak dinamis dan berwarna-warni yang menggambarkan bandara, navaids, jalan, saluran air, kota, dan lainnya, menawarkan kesadaran situasional yang lebih besar.
“Ketika D2 Charlie dipasangkan dengan Garmin Connect pada perangkat seluler, pilot dapat melihat radar cuaca di atas tampilan peta relatif terhadap informasi rencana penerbangan.”
Namun, minat pada kemampuan untuk memasuki jaringan satelit navigasi yang berbeda hampir tidak terbatas pada Pentagon.
Studi pada 2010 dan 2012 mencatat manfaat praktis dari dapat merujuk 24 satelit GLONASS Rusia dan 30 satelit Galileo Uni Eropa untuk lebih cepat dan lebih akurat.
Data lokasi dalam hal garis pandang langsung ke satelit GPS diblokir, seperti yang dapat terjadi di lingkungan perkotaan Amerika mengoperasikan 31 satelit GPS di bawah lingkup Angkatan Luar Angkasa Amerika.
“Dimasukkannya pengamatan GLONASS memang menawarkan beberapa keuntungan signifikan dibandingkan sistem terintegrasi GPS saja. Meskipun tidak dikuantifikasi di sini, hasil yang serupa juga diharapkan dengan memasukkan data dari GNSS [Global Navigation Satellite Systems] lainnya), ”sebuah studi tahun 2012 yang diterbitkan dalam jurnal Sensors menyimpulkan.
China juga mengoperasikan sistem satelit navigasi global, BeiDou, yang terdiri dari dua rasi bintang yang berjumlah 33 satelit.