Angkatan Darat Amerika akan menguji tiga tiga truk yang bersaing untuk memenuhi kebutuhan mereka terhadap Infantri Squad Vehicle, sebuah truk lapis baja berkecepatan tinggi dan ringan yang akan diterjunkan dengan pasukan dari pesawat dan memungkinkan tentara untuk dengan cepat pindah dari zona penurunan.
Angkatan Darat Amerika memiliki lebih dari satu divisi pasukan payung dengan sekitar lima brigade. Para penerjun payung adalah alat masuk penting yang mampu diterjunkan dari pesawat terbang dan kemudian bergerak keluar untuk mengamankan tujuan. Pada D-Day, misalnya, Divisi Lintas Udara 101 dan 82 turun di belakang garis musuh untuk mengamankan jembatan dan persimpangan jalan utama untuk pasukan yang datang ke pantai.
Peperangan modern bergerak cepat, dengan sebagian besar pasukan mengendarai tank atau kendaraan tempur infanteri. Tidak demikian halnya dengan pasukan terjun payung, yang masih terbatas pada kecepatan berjalannya. Kendaraan pasukan infanteri yang baru berupaya mengubah keadaan, memberikan mobilitas pasukan payung yang lebih baik.
Infantri Squad Vehicle (ISV) pada dasarnya adalah truk pembawa penumpang yang dapat dijatuhkan dari bagian belakang pesawat terbang. Setelah di darat, sembilan pasukan pasukan akan berjejal dengan peralatan mereka dan kemudian dengan cepat bergerak menuju tujuan mereka.
ISV akan memungkinkan pasukan serangan udara untuk memilih zona pendaratan lebih jauh dari pertahanan musuh tetapi masih dengan cepat berkumpul di jembatan, persimpangan jalan raya, atau bandara musuh. ISV memprioritaskan kecepatan daripada perlindungan lapis baja, pilihan yang mudah dibuat karena kendaraan lapis baja berat tidak dapat diterunkan dari udara.
Tiga perusahaan bersaing untuk kontrak ISV US Army, yang menurut Breaking Defence kemungkinan akhirnya akan membuat setidaknya 651 kendaraan yang dibutuhkan.
Oshkosh-Flyer Defense (foto atas) menawarkan Flyer ISV, truk kompak dengan roll cage, senapan mesin, dan kemampuan untuk mengangkut 5.000 pon. Oshkosh-Flyer sudah membangun Ground Mobility Vehicle 1.1 dan A-GMV dari Komando Operasi Khusus Amerika, kendaraan yang saat ini berfungsi sebagai kendaraan pasukan infanteri sementara.
Kendaraan kedua adalah Polaris Defense DAGOR. Menurut Breaking Defense, DAGOR kalah berkompetisi dalam A-GMV melawan Flyer tetapi mereka sudah bekerja dengan militer. Komando Operasi Khusus, Divisi Lintas Udara ke-82, Kanada, dan pelanggan asing lainnya yang tidak dapat diungkapkan oleh perusahaan telah menggunakan kendaraan ini. DAGOR menampilkan mesin diesel turbo dan dapat berjalan sejauh 500 mil dengan menggunakan tangki bensin. DAGOR memiliki kapasitas angkut 4.000 pon.
Pesaing ketiga dibangun oleh General Motors Defense. ISV GM sebenarnya didasarkan pada truk pickup ukuran sedang Chevy Colorado, lengkap dengan paket suspensi off-road ZR2. Kendaraan itu 70 persen dari kendaraan komersial, atau bagian komersial. ISV juga dapat membawa sembilan penumpang atau 3.200 pon kargo dan penumpang.
Kompetisi ISV akan menjadi menarik untuk ditonton. Oshkosh-Flyer dapat membawa sebagian besar barang dan sudah dalam pelayanan dengan militer. Polaris DAGOR juga dalam layanan dan memiliki latar belakang yang kuat di semua kendaraan medan, yang mungkin ISV lebih dari truk yang sebenarnya. GM mungkin penantang kuda hitam, tetapi ia tahu cara menjual truk.
Masing-masing dari tiga pesaing harus menyediakan dua kendaraan uji untuk Angkatan Darat musim gugur ini. Layanan ini akan memilih pemenang pada tahun 2020, dengan kontrak awal untuk 651 kendaraan kemungkinan akan segera mengikuti.
