Perusahaan pembuat pesawat Rusia, Beriev Aircraft Company, anak perusahaan dari United Aircraft Corporation mengumumkan rencana ambisius mereka untuk membangun sebuah pesawat amfibi raksasa.
Tidak main-main pesawat akan memiliki berat lepas landas maksimum lebih dari 1.000 ton, atau lebih dari 20 kali lipat pesawat amfibi Beriev Be-200 yang sudah cukup besar.
“Pesawat semacam itu dapat mengirimkan kargo dan penumpang melintasi jarak yang sangat jauh pada ketinggian rendah dan kecepatan tinggi, menggunakan infrastruktur transportasi dari pelabuhan laut yang ada, ”kata United Aircraft Corporation dalam siaran pers sebagiamana dikutip Sputnik Selasa 1 Oktober 2019.
Perusahaan tidak menjelaskan proyek mana yang dibicarakannya. Namun, di masa lalu, perusahaan diketahui telah menunjukkan konsep Be-2500, pesawat amfibi super-berat dengan muatan maksimum yang direncanakan hingga 1.000 ton dan berat lepas landas maksimum 2.500 ton. Pesawat tersebut memiliki rentang sayap 125,5 meter, panjang 115,5 meter, kecepatan tertinggi 800 km per jam serta jarak terbang 16.000 km.
Beberapa laporan menyebutkan Be-2500 telah diusulkan sejak pekerjaan desain awal dimulai pada 1980-an, dengan pesawat berspekulasi untuk berbagi beberapa prinsip desain, seperti mesin yang dipasang di pesawat dekat kokpit, seperti ekranoplan kelas-Lun, kendaraan yang dirancang untuk meluncur di atas permukaan air yang dibangun Soviet yang dicap oleh CIA sebagai ‘Monster Laut Kaspia’.
Berbeda dengan ekranoplan, konsep Be-2500 dirancang untuk dapat beroperasi di mode penerbangan tinggi dan rendah.
Pada hari Selasa, Beriev merayakan ulang tahunnya yang ke 85, dengan perusahaan yang didirikan di Taganrog, Rusia barat daya pada tahun 1934 oleh Georgy Beriev, seorang jenderal Soviet dan insinyur militer dan aeronautika.
Perusahaan ini berspesialisasi dalam pesawat amfibi multiguna, termasuk Be-200, sebuah pesawat amfibi besar yang dirancang untuk pemadam kebakaran, pencarian dan penyelamatan serta misi patroli maritim.
Pada tahun 2016, Beriev memulai produksi Be200ES, versi pesawat yang sangat dimodernisasi yang produksinya memerlukan modernisasi kemampuan produksi, termasuk pembelian dan pembuatan peralatan baru, modernisasi bengkel, dan perekrutan serta pelatihan staf baru.
FUTURE AVIATION
Beriev BE-2500, design concept pic.twitter.com/o0uvSnnD1Z— World Air Photo (@planenut27) February 9, 2017
Be-200 dan variannya dioperasikan oleh kementerian darurat situasi Rusia dan Azerbaijan, dan beberapa telah dipesan oleh perusahaan di China, Chili dan Amerika Serikat.
Saat ini pesawat amfibi terbesar di dunia dipegang AG600 yang dibangun China. Pesawat ini memiliki panjang 37 meter dengan rentang sayap 38,3 meter dan mampu tinggal landas dengan daya angkut 53,5 ton. Pesawat tersebut juga mampu menarik beban 12 ton di perairan dalam waktu 20 detik dan mampu mengangkut 370 ton air yang ditampung dalam satu tangki. Namun pesawat ini masih dalam uji penerbangan.
Sedangkan pesawat amfibi terbesar yang telah beroperasi saat ini adalah ShinMaywa US-2 Jepang yang menyediakan kemampuan pencarian dan penyelamatan, patroli maritim, pemadam kebakaran, evakuasi medis, dan kemampuan dukungan logistik untuk Angkatan Maritim Pertahanan Diri Jepang.
US-2 adalah pesawat yang sangat modern. Pesawat menggunakan fitur kokpit kaca, sistem kontrol penerbangan digital, dan empat mesin turboprop Rolls-Royce AE 2100J yang masing-masing memompa 4.600 hp.
Dalam konfigurasi pemadam kebakaran, ia dapat membawa 15 ton air yang mengesankan. Dari sisi kinerja US-2 dapat melaju dengan kecepatan 300 mph di ketinggian 20.000 kaki dan memiliki jangkauan 3.000 mil. Dia juga bisa mendarat di laut yang sangat keras, dengan ombak setinggi sekitar sembilan kaki.