Jepang telah meluncurkan apa yang sangat mungkin menjadi desain untuk kapal selam generasi penerus. Kapal selam 29SS akan menggantikan kapal selam kelas Soryu mulai awal 2030-an. Kapal perang bawah laut futuristik akan memastikan bahwa Tokyo mempertahankan reputasinya sebagai pembuat kapal selam non-nuklir paling tenang dan paling modern di dunia.
Salah satu kekuatan kapal selam terbesar di dunia adalah negara yang secara teknis bahkan tidak memiliki angkatan laut: Jepang. Pasukan Bela Diri Maritim Jepang memiliki lebih dari 20 kapal selam diesel listrik yang dianggap terbaik di dunia.
Kelas Soryu saat ini adalah kapal selam besar dan tenang yang dilengkapi dengan sistem tempur otomatis kedap suara yang luas, serta sistem air propulsion independent yang memungkinkan kapal selam untuk beroperasi selama berminggu-minggu tanpa muncul ke permukaan. Tahun lalu Jepang meningkatkan kelas ini dengan memasang baterai lithium-ion besar sebagai sumber tenaga yang tenang.
Kelas Soryu relatif muda. Kapal selam pertama diluncurkan pada tahun 2009. Namun Jepang biasanya mempertahankan kapal selamnya hanya dalam waktu 20 tahun, waktu yang relatif singkat untuk kapal perang modern.
Jadi tidak terlalu mengejutkan bahwa Mitsubishi Heavy Industries, salah satu pembangun kapal selam top Jepang, telah meluncurkan desain kapal selam generasi berikutnya di negara ini, yang ditunjuk sebagai 29SS. Penunjukan “29SS” berasal dari tahun ke-29 masa pemerintahan Kaisar Akihito, atau dikenal semua orang sebagai 2017, dan SS adalah singkatan internasional untuk kapal selam serangan non-nuklir.)
Pakar sistem tempur bawha laut H.I. Sutton mengatakan 29SS adalah “desain baru berdasarkan kelas Soryu dengan bentuk busur dan garis lambungnya yang khas, tetapi [itu] berbeda secara signifikan dalam pengaturan sail dan hydroplane.”
29SS mempertahankan bentuk lambung umum kapal selam sebelumnya tetapi dengan beberapa perubahan penting. Layar atau sail [menara di kapal selam] secara substansial dikurangi dan dicampur ke dalam lambung, yang akan mengurangi hambatan hidrodinamik. Ini akan membuat kapal selam lebih tenang, mungkin sedikit lebih cepat, tetapi juga lebih hemat energi.
三菱重工 海自向け新潜水艦コンセプトモデル
29SSの次世代型潜水艦として、30FFMで採用された統合コントロールシステムを潜水艦に採用。
全ての情報を艦内1箇所の大型モニターに集約し、省力化を考慮した。
従来の潜水艦と全く異なる、新コンセプトの潜水艦。 pic.twitter.com/cJ8XjBdeLS— フランカー (@kh840124) June 18, 2019
Kapal selam bertenaga non-nuklir, yang beroperasi di bawah air dalam kondisi tempur, harus hati-hati mengelola kekuatannya atau berisiko dipaksa muncul ke permukaan. Dive planes juga telah dipindahkan dari bagian kiri sail ke lambung kapal.
29SS juga memiliki fitur pumpjet bukan propeller tradisional untuk propulsi. Tidak seperti baling-baling tradisional, yang menggunakan bilah yang tidak tertutup untuk mengaduk air, sebuah pumpjet mengisap air dan mengeluarkannya di bawah tekanan dari bagian belakang pumpjet. Pumpjets lebih tenang dan lebih bermanuver daripada baling-baling telanjang dan umumnya digunakan pada kapal selam bertenaga nuklir yang lebih cepat.
Meskipun Jepang kemungkinan tidak akan menurunkan kapal bertenaga nuklir dalam waktu dekat, sistem penggerak alternatif, seperti all-electric drives dapat memberikan peningkatan kecepatan.
“Setelah Perang Dunia Kedua, ada kekosongan dalam bangunan kapal selam Jepang,” kata H.I. Sutton kepada Popular Mechanics. “Ketika itu dilanjutkan, hal itu sangat dipengaruhi oleh kapal selam Amerika, tetapi seiring waktu Jepang telah menempuh caranya sendiri dalam desain kapal selam.”
“Kapal selam Jepang modern memiliki reputasi untuk kecanggihan, memelopori penerapan teknologi baru, seperti baterai lithium-ion.”
“Desain kapal selam baru, kata Sutton,” berfokus pada peningkatan struktur kapal selam yang sebenarnya dan menunjukkan bahwa angkatan laut Jepang akan terus mendorong dengan membangun kapal selam berkemampuan tinggi yang bisa dibilang kapal selam non-nuklir terbaik di dunia. ”
29SS kemungkinan akan mempertahankan persenjataan yang sama dengan kapal Soryu, yang terdiri dari enam tabung torpedo 533-milimeter yang terpasang busur. Kapal selam itu dapat membawa hingga 30 senjata yang diluncurkan dengan torpedo, campuran torpedo kelas berat Type 89 dan rudal anti-kapal selam Harpoon. Meskipun ada kecenderungan umum untuk memasang silo peluncuran vertikal di belakang sil kapal selam, Jepang tidak memiliki rudal untuk mengisinya.
Fase penelitian dan pengembangan akan berlangsung dari 2025 hingga 2028, dan kapal pertama kemungkinan akan masuk ke air tahun 2031.
