Pemerintah Norwegia akhirnya memutuskan untuk menghancurkan fregat rudal dipandu yang rusak berat pada kecelakaan akhir tahun 2018. HNoMS Helge Instag bertabrakan dengan sebuah kapal tanker minyak, kandas, dan kemudian tenggelam di lepas pantai Norwegia. Oslo mengatakan akan lebih mahal untuk memperbaiki kapal daripada membeli pengganti.
Pada 8 November 2018, Helge Ingstad bertabrakan dengan kapal tanker minyak sipil Sola TS. Kerusakan parah akibat tabrakan, kru fregat sengaja menabraknya di atas garis pantai berbatu untuk mencegahnya tenggelam. Kapal itu akhirnya tetap tenggelam ketika ditarik dari bebatuan, sebentar berubah menjadi kapal selam. Delapan pelaut Angkatan Laut menderita luka ringan selama tabrakan dan kandas berikutnya.
Menurut sumber-sumber berita Norwegia, pemerintah membuat keputusan untuk mempensiun kapal ketika menjadi jelas bahwa lebih murah untuk membeli kapal baru daripada memperbaiki yang rusak. Dikabarkan perbaikan akan menelan biaya US$ 1,4 hingga US$ 1,6 miliar dolar atau antara Rp20 hingga Rp22 triliun.
Sementara sebuah kapal baru biaya pembangunannya akan menelan biaya 11 hingga 13 miliar krone, atau $ 1,3 atau $ 1,5 miliar atau sekitar Rp18 triliun hingga Rp19 triliun. Untuk menghancurkan kapal akan menelan biaya US$ 11 juta atau sekitar Rp155 miliar. Pemerintah berpikir itu dapat menggunakan kembali bagian dan peralatan senilai antara US$ 11 dan US$ 44 juta yang diselamatkan dari kapal.
Helge Ingstad adalah salah satu dari lima kapal fregat kelas Fritjof Nansen. Dibangun di Navantia, Spanyol, umurnya baru sembilan tahun saat tabrakan. Helge Ingstad dipersenjatai dengan senjata serba guna 76-milimeter, delapan Rudal Serangan Angkatan Laut, 32 rudal permukaan ke udara ESSM, empat torpedo anti-kapal selam, dan helikopter NH-90.
Nansens sebagaimana ditulis Popular Mechanics, adalah kapal terkecil yang pernah dibuat dengan Sistem Tempur Aegis Angkatan Laut Amerika. Beberapa senjata, termasuk torpedo anti-kapal selam, dikeluarkan dari kapal oleh pihak berwenang dan diledakkan di darat.
Tidak jelas kapal apa yang akan menggantikan Ingstad. Norwegia kehilangan 20 persen dari kombatan permukaannya dalam satu kecelakaan dan kemampuan itu perlu diganti. Untuk saat ini, Angkatan Laut Norwegia menjalankan empat kapal yang tersisa dengan awak tambahan, yang memungkinkan mereka untuk melakukan lebih banyak patroli.
Norwegia dapat meminta Navantia membangun kapal lain dengan cetak biru yang sama, tetapi ada laporan bahwa tenggelamnya Ingstad dipercepat karena kesalahan dalam desain kapal, yang memungkinkan air laut untuk memasuki kapal melalui poros baling-baling berlubang. Norwegia ingin cacat itu diperbaiki, serta cacat tambahan pada kapal yang ada, sebelum memesan fregat baru dari galangan kapal Spanyol. Sementara Norwegia dapat memesan kapal dari galangan kapal lain, mengoperasikan dua jenis kapal berbeda
