Pembom B-1B Lancer Angkatan Udara Amerika pertama kembali ke udara setelah hampir satu bulan digrounded akibat kekhawatiran atas kursi pelontar
Armada B-1B mulai digrounded 28 Maret atas kekhawatiran dengan sistem parasut drogue, yang mengoreksi sudut kursi untuk memungkinkan seorang pilot untuk keluar dengan selamat dari bomber. Itu adalah kedua kalinya dalam setahun Angkatan Udara menggrounded Lancer karena masalah kursi ejeksi.
Air Force Global Strike Command  mengatakan Selasa 23 April 2019, bomber B-1B akan dikembalikan ke status penerbangan secara individual, karena inspeksi dan pemeliharaan selesai pada mereka.
Personel perawatan dan teknisi peralatan penerbangan memeriksa seluruh sistem ejeksi selama stand-down, sebelum mengizinkan setiap pesawat untuk terbang lagi.
“Kami bangga dengan upaya luar biasa dari teknisi pemeliharaan dan peralatan penerbangan kami dalam mengidentifikasi, memeriksa dan memperbaiki setiap masalah potensial dengan sistem jalan keluar B-1B,” kata Mayor Jenderal James Dawkins Jr, Komandan Angkatan Udara ke-8 dalam rilis yang dikutip Defense News. “Pesawat masih aman untuk diterbangkan dan kami yakin bahwa pelarangan terbang ini telah menghasilkan peningkatan keselamatan dalam armada B-1B.”
Angkatan Udara Amerika mengatakan pihaknya memerintahkan pemberhentian dan inspeksi setelah menemukan masalah dengan tali-temali saluran parasut selama pemeriksaan rutin sistem.
Angkatan Udara memiliki 62 B-1B dalam persediaannya, yang ditugaskan ke Pangkalan Angkatan Udara Dyess di Texas, Pangkalan Angkatan Udara Ellsworth di South Dakota dan Pangkalan Angkatan Udara Tinker di Oklahoma. Global Strike Command menolak untuk mengatakan pada hari apa Lancer kembali ke penerbangan dengan alasan masalah keamanan operasional.
Global Strike juga tidak mengatakan berapa banyak Lancer yang kembali ke penerbangan, tetapi mengatakan masih akan banyak pesawat yang menjalani pemeriksaan sebelum diizinkan terbang.
Pada Mei 2018, sebuah B-1B dari pangkalan udara Dyess harus melakukan pendaratan darurat di bandara Texas ketika kebakaran terjadi di sayapnya pada akhir pelatihan. Awak memulai urutan ejeksi dan palka pesawat terlontar, tetapi kursi ejeksi tidak berfungsi.
Para kru membuat keputusan berani untuk tetap bersama dan mencoba mendaratkan pesawat, daripada meminta yang lain untuk keluar dan meninggalkan pilot dengan kursi yang tidak berfungsi di belakang. Pendaratan darurat yang berhasil di Midland, Texas.
Baca juga:
