Pengendalian Penerbangan
Sistem penerbangan dari Tejas memiliki asal yang lebih rumit. Awalnya pesawat itu ditetapkan harus dilengkapi dengan sistem FADEC yang dikembangkan bersama oleh Lockheed Martin dan India.
Tetapi sebuah uji coba nuklir India menyebabkan sanksi yang diterapkan terhadap negara itu, mengakhiri usaha bersama AS-India. India kemudian melihat ke produsen pesawat Rusia Mikoyan untuk membantu, sampai sanksi dicabut pada tahun 2001.
India kemudian memerintahkan aktuator dari yang berbasis di London BAE Systems, yang diserahkan pada tahun 2003.
Kemudian Lockheed Martin sekali lagi bergabung dengan proyek pengembangan. Proses yang panjang ini memperlambat pengembangan seluruh pesawat. Secara keseluruhan, bagian inti dari sistem diselesaikan oleh Lockheed Martin, meskipun informasi ini belum dirilis ke publik. Media India melaporkan bahwa sistem kontrol penerbangan adalah fly-by-wire sistem kontrol yang digunakan F-16C / D.
Sistem kontrol penerbangan yang Xiaolong ini menggunakan sistem FADEC dengan dua back-up sistem fly-by-wire. Sistem FADEC meningkatkan stabilitas di seluruh yaw and roll axis. Ini telah mengatasi beberapa kelemahan dalam aerodinamika untuk memungkinkan lebih banyak manuver. Hal ini juga relatif rendah dalam harga.
Kemampuan Tempur
Tidak ada persaingan yang nyata antara dua pesawat dalam hal kemampuan tempur. Xiaolong telah sepenuhnya dikembangkan dalam kemampuan tempurnya, dengan kemampuan untuk menembak rudal udara ke udara SD-10 , rudal anti kapal C-802AK dan bom presisi.
LCA Tejas, di sisi lain, baru saja memasuki layanan, sehingga belum mengembangkan kemampuan tempurnya, sehingga satu-satunya cara untuk membandingkan keduanya adalah untuk melihat senjata mereka mungkin akan mereka bawa.
Tejas dan Xiaolong dituntut memiliki kemampuan tempur yang komprehensif, untuk memungkinkan mereka untuk menggunakan beragam persenjataan. Senjata tetap pada kedua pejuang adalah meriam pesawat 23 mm ganda.
Perbedaan antara mereka adalah bahwa meriam Tejas ‘bersumber dari Rusia, sedangkan Xiaolong menggunakan varian China. LCA memiliki delapan tiang senjata di seluruh pesawat, dengan tiga di bawah setiap sayap, satu di bawah badan pesawat, dan satu di bawah lubang udara di sisi kiri pesawat.
Hal ini memungkinkan pesawat untuk memanfaatkan berbagai sistem senjata Xiaolong memiliki 7 tiang eksternal, dua di ujung sayap, empat di bawah sayap dan satu di perut pesawat.
Hal ini memungkinkan untuk membawa SD-10 rudal dipandu radar yang bisa menembak target di luar visual dan rudal jarak pendek PL-9, Rudal dipandu inframerah homing, serta rudal udara ke permukaan seperti anti kapal dan rudal anti-radiasi, bom dipandu laser, bom penetrasi anti-runway dan bom curah.
Pesawat ini juga dapat membawa tiga tangki bahan bakar berkapasitas tinggi dan dapat membawa total 3,6 ton bahan bakar eksternal.
Kedua jet tempur ditujukan terutama untuk misi tempur udara ke udara denga tetap memiliki kemampuan serangan ke darat dan laut. Xiaolong kemungkinan akan membawa dua rudal homing udara-ke-udara PL-5EII, dua rudal udara ke udara SD-10 dan dua atau tiga tangki bahan bakar eksternal dalam konfigurasi standar.
Ketika terlibat dalam pertempuran di luar visual, kemungkinan akan membawa empat SD-10 rudal. LCA Tejas kemungkinan akan dilengkapi dengan rudal udara ke udara Israel Python-4 dan rudal homing jarak menengah dipandu radar Derby.
Python-4 mirip PL-5EII dalam hal kemampuan, tetapi jangkauan rudal Derby jauh lebih pendek daripada SD-10, sehingga Xiaolong memiliki keunggulan dalam hal pertempuran di luar visual.
