2. Varian Unik
Pada akhirnya, sekitar 213 Giant dibangun, dengan banyak variasi yang sedikit berbeda. Dua pesawat yang eksotis adalah Me323Z “Zwilling.”
Rakasasa ini terdiri dari dua fuselages Me323 yang bekerja sebagai booming, menghubungkan sayap dan bagian ekor.
Pesawat ini dilengkapi dengan tidak kurang dari sembilan mesin BMW. Sebuah prototipe besar tunggal dibangun, dengan pesawat sempat melakukan uji penerbangan awal karena diberondong pesawat tempur sekutu hanya beberapa jam setelah penerbangan pertama.
Perbaikan dilakukan, tetapi kerusakan struktural cukup parah hingga akhirnya pesawat itu tidak bisa diselamatkan.
Sebelum rudak pesawat itu sempat menjatuhkan bom 35.000 pound yang sedang diuji oleh para ilmuwan Nazi.
Me323 unik lainnya adalah model “E-2” yang dijuluki “Rhino.” Idenya cukup sederhana, mengubah Me323 menjadi pesawat tempur raksasa yang bisa melindungi Me323 standar lainnya dari serangan pesawat tempur.
Rhino memiliki armor plating yang ditambahkan ke daerah-daerah kritis, hidung dipasang sebuah meriam 20mm, dan sekitar selusin senjata tambahan yang tersebar di seluruh pesawat. 21 kru mengoperasikan semua persenjataan itu.
Dua dari pesawat tempur dibangun dan diuji. Kesimpulannya adalah bahwa pesawat tempur biasa tetap jauh lebih baik dibandingkan Me323. Proyek tersebut akhirnya dibatalkan.
Meskipun pesawat ini sangat tidak menarik, bentuknya sangat jelek dan teknologi sederhana, Me323 telah memiliki peran penting untuk Nazi selama Perang Dunia II, dan awak mereka adalah paling berani di sekitar.
Me323 juga melayani secara terbatas di Front Timur, namun kontribusi terbesar mereka adalah sebagai jembatan udara yang menghubungkan Nazi di Afrika Utara.
Pada musim panas tahun 1944, tidak ada satupun Giant yang tersisa dalam kondisi bisa terbang. Sebuah bukti betapa mereka menderita selama waktu yang singkat namun bekerja dengan sangat keras dalam pelayanan.
