An-72
Pesawat tranportasi bertenaga jet pertama Antonov. An-72 adalah pesawat transportasi militer yang mampu lepas landas dan mendarat di landasan pendek.
Didukung oleh dua mesin lb Lotarev D-36 14.300, An-72 pertama kali terbang pada tahun 1977 dan diberi nama pelaporan NATO Coaler. Sebuah versi peringatan dini radar yang disebut An-71 pernah diterbangkan tetapi tidak pernah diproduksi. An-74 pada awalnya dirancang untuk operasi Arktik.
An-124
An-124 Ruslan dan NATO menyebutnya dengan Condor, adalah pesawat angkut militer strategis utama Uni Soviet.
Hanya enam tahun lalu, Antonov dalam negosiasi untuk memulai kembali produksi pesawat modern untuk membentuk tulang punggung armada angkut berat Rusia. Hari ini, Antonov hanya mendukung An-124 yang dioperasikan secara komersial.
Didukung oleh empat mesin turbofan Progress D-18T 51.600-lb, An-124 pertama kali terbang pada 28 Desember 1982. Hanya 55 pesawat dibangun. Sebuah versi yang lebih besar dengan enam-mesin An-225 Mriya (NATO: Cossack) dibangun untuk membawa pesawat ruang angkasa Soviet Buran dan juga digunakan membawa muatan komersial
An-70
Dikembangkan untuk menggantikan banyak digunakan An-12, An-70 adalah airlifter jarak menengah yang didukung oleh empat mesin propfan dan dengan kemampuan lepas landas dan landing pendek.
Tapi pengembangan dan rencana produksi terhambat dengan runtuhnya Uni Soviet dan belakangan oleh perpecahan antara Rusia dan Ukraina. Antonov menerbangkan pertama An-70 pada 14 Desember 1994, dan pengujian pengembangan terus, dan di Januari 2015 Antonov mengumumkan Ukraina telah menyetujui produksi An-70 diperbarui.
Antonov sekarang berbicara tentang sebuah pesawat bertenaga jet An-188 yang sangat mirip dengan An-70.
Pesawat angkut Antonov terbaru ini menggunakan twin-turbofan. An-178 sedang dikembangkan sebagai pengganti An-12 dan airlifters tua Barat. Juga pesaing untuk Lockheed C-130J dan Embraer KC-390, An-178 didasarkan pada jet regional An-158, dengan pesawat yang lebih luas menggabungkan jalur kargo belakang.
Didukung oleh dua mesin turbofan Progress D-436, An-178 melakukan penerbangan pertama pada 7 Mei 2015. Antonov berencana membangun versi ini dengan mesin dan avionik Barat.
Antonov telah bermitra dengan King Abdulaziz City for Science and Technology and Taqnia Aerospace Arab Saudi untuk mengembangkan moderanisasi An-32 menjadi An-132 dengan menggunakan mesin baru Pratt & Whitney Canada PW150 dan avionik Honeywell Primus Epic yang akan dibangun di Arab.
Prototipe direncanakan terbang pada akhir 2016. Arab Saudi telah menandatangani nota kesepahaman untuk membeli empat aeromedical, empat pesawat pengawasan dan dua versi jamming.
Sumber: aviationweek
