Memang tidak bersenjata, tetapi truk memiliki peran penting dalam militer. Kendaraan ini akan sangat menentukan dalam mobilitas pasukan dan senjata.
Salah satu truk yang cukup legendaris adalah ZiL-130 Soviet. Truk komersial ini tersedia dengan konfigurasi 4×2 dan 4×4. Pengembangannya dimulai pada tahun 1953. Prototipe pertama selesai pada tahun 1956 dan truk pra-produksi selesai pada tahun 1962.
Produksi skala penuh truk ini dimulai pada tahun 1964. Truk ini diproduksi dalam jumlah besar dan banyak digunakan oleh masyarakat sipil serta militer. Soviet merancang ZiL-130 sebagai kendaraan dobel dari awal.
Truk komersial ZiL-130 dapat dengan mudah ditekan ke dalam dinas militer. Produksi truk ini berhenti di pabrik ZiL pada tahun 1994. Lebih dari 3,3 juta truk ini diproduksi. Sebagian besar dari mereka memiliki konfigurasi 4×2, sedangkan versi 4×4 tidak begitu populer.
Versi yang lebih baik dari ZiL-130 masih diproduksi hingga tahun 2006 di pabrik UAMZ. Beberapa sumber melaporkan bahwa produksi sebenarnya baru berhenti pada tahun 2014. Pabrik UAMZ menghasilkan lebih dari 13.000 truk ini. Saat ini truk ini benar-benar ketinggalan zaman, tetapi ZiL-130 secara luas diekspor ke seluruh dunia dan di beberapa negara masih digunakan sebagai truk militer.
Truk ini memiliki tata ruang yang konvensional. Area muatannya terbuat dari kayu dan memiliki sisi drop dan tailgate. Area kargo dapat ditutupi dengan terpal. Truk produksi awal dengan konfigurasi 4×2 dapat membawa muatan mulai dari 4 000 hingga 5 500 kg, tergantung pada kondisi jalan.
Sejak 1965, peningkatan model dapat membawa 5 000 kg di semua jenis jalan. ZiL-130 dengan konfigurasi 4×4 bisa membawa hingga 4 500 kg. Versi 4×2 dapat menderek trailer dan potongan artileri dengan berat maksimum hingga 8.000 kg. Versi 4×4 dapat menarik muatan dengan berat maksimum 6.400 kg. Kendaraan ini digunakan untuk mengangkut pasukan, kargo dan peralatan militer lainnya.
Kabin lengkap dari truk ini menyediakan tempat duduk untuk pengemudi dan dua penumpang. Beberapa versi yang lebih baru dari ZiL-130 dilengkapi dengan kabin truk militer ZiL-131.
Truk ini didukung oleh mesin bensin V8 ZiL-130 5,9 liter dengan 150 tenaga kuda. Mesin dikawinkan dengan transmisi manual 5 kecepatan. Truk ini sebenarnya jauh dari kendaraan yang dapat diandalkan dan membutuhkan perawatan konstan.
Dalam standar modern kendaraan juga haus bahan bakar. Ada model ekspor truk ini, yang dilengkapi dengan mesin diesel Perkins Inggris. ZiL-130 jauh dari kendaraan taktis, namun versi 4×4 memiliki mobilitas off-road beberapa derajat. Padahal itu terutama ditujukan untuk beroperasi di jalan-jalan yang keras. Poros depan hanya bergerak saat melewati jalan yang rusak atau medan yang sulit.
Versi militer yang disebut sebagai ZiL-131 memiliki konfigurasi 6×6 yang dikembangkan dari ZiL-130. Kendaraan ini diproduksi antara 1966 dan 1994 dengan hampir 1.000.000 truk ini dibua. Meskipun sudah uzur ZiL-131 masih banyak digunakan oleh sejumlah negara.
