Saat menawarkan pesawat patroli maritim dan anti-kapal selam ke Korea Selatan, Saab menegaskan pesawat Swordfish yang mereka bangun adalah yang terbaik di dunia. Bahkan akan mampu mengalahkan P-8 Poseidon yang dibangun Boeing.
Desain Swordfish yang diperbarui diungkap oleh perusahaan pada 10 Mei 2017. Kepala pemasaran dan penjualan untuk airborne ISR Emilien Saindon kala itu mengatakan pesawat yang didasarkan pada jet bisnis Bombardier Global 6000 ini akan memiliki kemampuan membawa senjata lebih besar daripada desain awal yang diumumkan pada bulan Februari 2016.
Dia mengatakan empat tiang bawah sayap masing-masing membawa muatan maksimum 770 kg yang memungkinkan platform untuk menggunakan membawa torpedo Eurotorp MU90 dan rudal anti-kapal Saab RBS15 Mk3.
Dengan menggunakan pilar tiang kembar di stasiun inboard, pesawat akan dapat membawa enam torpedo, tanpa memerlukan tempat senjata internal.
Mengacu pada beban ofensif yang meningkat, Direktur Pemasaran dan Penjualan Saab Gary Shand mengatakan bahwa pembaruan dilakukan setelah diskusi dengan calon pelanggan untuk sistem tersebut.
Untuk operasi perang anti-kapal selam, Global 6000 juga mendapatkan peningkatan kemampuan deteksi anomali magnetik dan peningkatan gerbong dan pas dispenser sonobuoy.
Saindon menunjuk pada tingginya permintaan kemampuan pesawat patroli maritim di kawasan Asia Pasifik dan menegaskan bahwa pihaknya memfokuskan promosi pada Global 6000. Sebelumnya, dia juga mengusulkan sistem Swordfish untuk ditempatkan pada pesawat dua mesin turboprop Bombardier Q400 dan Saab 2000.
Pesawat patroli maritim ini dirancang untuk melakukan berbagai tugas di darat maupun laut. Kemampuan misinya mencakup anti-surface unit warfare (ASuW), anti-submarine warfare (ASW), combat search-and-rescue (CSAR), maritime intelligence, surveillance and reconnaissance (ISR), anti-pembajakan, monitoring of exclusive economic zones (EEZ), maritime counter terrorism (MCT), on-scene C4ISTAR, menjaga perbatasan negara dan mendukung pasukan khusus.
Konfigurasi Q400 dilengkapi kaca kokpit dengan tampilan misi yang terintegrasi dan dilengkapi dengan pintu untuk airdrop dalam penerbangan. Global 6000 diinstal dengan Bombardier Visi Flightdeck.
Kabin dibaagi dalam empat stasiun kerja operator, konsol misi, sistem C4 (command, control, communications, computers) yang terintegrasi, posisi pengamat, sisa kru / ruang perencanaan misi, dapur dan WC. Jendela pengamat besar di kedua sisi kabin menawarkan sudut pandang lebar atau wide-angle.
MPA terintegrasi dengan sistem peluncuran sonobuoy tetap dan rotary, yang memiliki ruang penyimpanan untuk sonobuoy dan menjatuhkan selama tugas peperangan anti-kapal selam.
