Kelas Kilo ini menjadi kapal selam pertama yang mulai dibangun galangan kapal mulai membangun setelah runtuhnya Uni Soviet. Sebuah versi perbaikan dari kelas Kilo, yang dikenal sebagai Project 636,3 atau “Improved Kilo,” dikembangkan untuk meremajakan kekuatan kapal selam Rusia dan penjualan dalam negeri.
Kelas 636,3 adalah upgrade dari pendahulunya. Dimensi kapal selam pada dasarnya sama, namun haluan telah didesain ulang untuk meningkatkan aliran hidrodinamik.
Fitur ini meningkatkan ketenangan karena isolasi lebih lanjut dari mesin. Kapal selam ini juga memiliki jangkauan 25 persen lebih besar dari versi sebelumnya. Sistem sonar besar namun sebagian besar sama seperti di kelas Kilo asli.
Salah satu perbaikan utama dari kelas 636,3 adalah kemampuan untuk meluncurkan rudal jelajah Kalibr (versi ekspor dikenal sebagai Klub) yang merupakan rudal serbaguna untuk serangan darat, antikapal, dan versi perang melawan kapal selam. Pada bulan Desember 2016, kapal selam Rostov-on-Don Rusia meluncurkan rudal serangan darat Kalibr melawan ISIS.
Republik Rakyat China adalah pelanggan awal untuk kelas 636,3 dengan membeli 10 kapal selam pada 1990-an. Pelanggan lain adalah Aljazair, yang telah membeli dua Kilo modern untuk melengkapi sepasang kapal selam kilo tua.
Vietnam membeli enam kelas 636,3, dengan lima sejauh disampaikan, sebagai inti dari kekuatan penolakan anti-acess/ area denial melawan musuh tradisional, China.
Kedua negara memiliki sejarah saling bermusuhan dan saat ini dipicu oleh pengeboran minyak China di Zona Ekonomi Eksklusif yang diklaim kedua negara.
Rusia sendiri hanya membeli enam kelas 636,3 untuk menopang armada kapal selam sendiri. Kapal terakhir, akan diterima pada November tahun ini.
Rusia memilih untuk tidak lagi membeli Kelas Kilo dan melakukan transisi ke kelas Lada. Tetapi proyek Lada juga dihentikan dan Moskow beralih ke pengembangan kelas Kalina
Tidak banyak yang diketahui tentang kelas Kalina kecuali bahwa Moskow bermaksud untuk melengkapi kapal baru dengan sistem air independent propulsion (AIP).
Saat ini Kelas Kilo dan kelas Lada tidak menggabungkan AIP yang telah menjadi standar di kapal diesel Barat. Sistem ini menjadikan kapal selam diesel listrik bisa berendam lebih lama, hal yang menjadi titik lemah dari kapal selam diesel listrik dibandingkan kapal selam nuklir.
Kelas Kilo menjadi kapal selam yang sangat sukses baik dalam hal teknis dan ekspor. Sebuah kapal selam yang menjadi legenda di mata NATO. Sebanyak 53 kapal selam dibangun selama 33 tahun, sering memberikan galangan kapal Rusia dengan pekerjaan penting yang membuat mereka terbuka selama pasca Perang Dingin.
Selain operasi Rusia melawan ISIS, ketegangan di Laut China Selatan meningkatkan kemungkinan pertempuran angkatan laut, maka kita akan melihat Kelas Kilo beraksi di perairan Asia oleh sejumlah negara.
