Ada perbedaan yang unik dari gaya kedua pilot. Pilot Hornet biasanya akan memakai atau menenteng helm mereka ke jet.
Sementara pilot Viper umumnya membawa barang dan helm mereka dalam tas mereka, menempatkan di atas bahu mereka. Setelah itu mereka melangkah menuju pesawat.
Secara fisik, Hornet tampaknya jauh lebih besar dari Viper. Pesawat ini memiliki lebar sayap lima kaki lebih luas dan lebih tinggi.
Hal pertama yang Anda perhatikan dalam melakukan walk-around adalah berapa banyak beefier roda pendaratan mereka.
Ini dirancang untuk mengambil dampak dari pelemparan pembawa dek di hampir seribu kaki per menit, sedangkan Viper mendarat di landasan pacu dengan panjang delapan ribu kaki.
Pilot Hornet akan jauh lebih rinci dalam memeriksa gigi pendaratan baik nantinya akan mendarat di kapal induk atau di landasan darat. Wajar, karena mereka membutuhkan roda pendaratan yang jauh lebih kuat karena terbiasa mendarat di kapal induk.
Sementara landing gear F-16 relatif sederhana. Preflight juga cukup sederhana, dengan penekanan khusus ditempatkan pada F-16 Emergency Power Unit.
Didukung oleh hidrazin (bahan bakar yang sama digunakan untuk menyalakan roket pesawat ulang-alik), unit daya cadangan ini dapat menjalankan hidrolik dan daya listrik untuk waktu yang terbatas ketika kehilangan mesin.
Di luar gigi pendaratan Hornet juga memiliki perbedaan pada sayap yang memungkinkan lipat untuk membuat ruang di dek atau hanggar kapal induk.
Memiliki sebuah bar peluncuran di depan hidung peralatan dual-roda, dan hook raksasa yang dapat dinaikkan atau diturunkan dalam penerbangan.
F-16 juga memiliki kait, tapi itu digunakan untuk pendaratan darurat saja dan tidak dirancang untuk diangkat dan diturunkan dalam penerbangan – hook sekitar 2/3 ukuran hook Hornet.
Kedua pesawat memiliki M61 Vulcan Cannon dengan lebih dari lima ratus putaran 20mm. Meriam hornet terletak di hidung, sedangkan meriam F-16 di sisi kiri kiri pilot. Preflight rudal dan bom yang hampir identik untuk setiap pesawat, dengan Hornet yang mampu muatan sedikit lebih berat.
Setelah pre-flight berjalan lengkap, saatnya untuk menaiki tangga. Viper tidak memiliki tangga sendiri, sehingga kru darat harus menyediakan tangga sendiri. Sementara Hornet memiliki tangga sendiri di bawah kiri Ujung Ekstensi Leading, dan Super Hornets memiliki tangga listrik yang dapat diaktifkan dari dalam kokpit.
