Di antara manfaat lain dari lapis baja Su-34 adalah kemampuan untuk memanjat dan terbang di ketinggian antara 8.000 dan 12.000 m, memungkinkan pilot untuk membiasakan diri dengan situasi taktis di lapangan dengan bantuan sensor onboard, sebelum menukik ke bawah untuk menyerang.
Pemilihan dan pemantauan target terus menerus dipilih dilakukan dengan menggunakan radar udara dan sistem penargetan elektro-optik Platan yang dipasang di badan pesawat. Hal ini dilengkapi dengan sistem mengukur jarak ke target menggunakan telemetri laser.
Pesawat lapis baja Su-34 diharapkan untuk melakukan serangan terhadap sasaran-sasaran darat dari ketinggian antara 1.000 sampai 3.000 meter, menggunakan bom kecil 50kg, rudal anti tank udara darat, roket S-5, serta meriam GSH-30 -1 30 mm meriam.
Pada akhirnya, Su-34 yang didesain untuk dukungan udara jarak dekat akan memastikan dukungan yang sangat tepat bagi pasukan darat tanpa menyebabkan kerusakan di luar target.
Pesawat dukungan darat tersebut menjadi suatu keharusan, meskipun hanya Amereka dan Rusia memiliki pesawat tersebut. Kekurangan pesawat baru untuk peran ini, Amerika menyerah pada rencana untuk pensiun 240 A-10 Thunderbolt II yang dibangun antara 70-an dan 80-an dan terus berusaha menerbangkannya meski harus mengeluarkan biaya untuk membangun sayap baru.
Adapun Rusia, negara memiliki Su-25 Frogfoot yang juga diperkenalkan di tahun 70-an dan menjalani beberapa tahap modernisasi.
Namun segera, setelah Su-34 mendapat lapis baja akan mengganti pesawat ini, sehingga sangat meningkatkan kemampuan serangan darat dari Angkatan Pertahanan Aerospace Rusia.
