KEMATIAN
Berbeda dengan sepupunya yang lebih tua, MiG-21, Foxbat hanya dalam jumlah yang terbatas masih dalam layanan. Sebagian besar terbang di Angkatan Udara Aljazair dan Angkatan Udara Suriah, meskipun beberapa laporan telah muncul MiG-25 kembali ke layanan di Libya.
Kebanyakan Foxbat pensiun tak lama setelah berakhirnya Uni Soviet, dengan beberapa melayani di angkatan udara negara penerus. MiG-25 Irak sebagian besar hancur dalam Perang Teluk.
Di Uni Soviet, MiG-25 akhirnya akan menjadi MiG-31 Foxhound, varian yang dibangun untuk menutup berbagai masalah di Foxbat dengan tetap mempertahankan karakteristik kunci. Foxhound memiliki kemampuan untuk melacak dan menghancurkan target udara yang terbang rendah seperti pembom dan rudal jelajah.
Dirancang untuk menembak jatuh sebuah bomber, momok MiG-25 justru membantu memacu perkembangan salah satu jet tempur terbaik yang pernah terbang. Beberapa sisa MiG-25 beroperasi dalam situasi yang tak terbayangkan oleh desainer mereka, dan umumnya dengan efektivitas sangat terbatas. Dibangun untuk misi khusus, Foxbat tidak pernah terbukti cukup fleksibel untuk beradaptasi dengan konteks strategis yang berbeda.
