Selain itu juga ada kekhawatiran keselamatan di pangkalan angkatan laut yang berbeda di Inggris yakni galangan kapal Devonport, yang merupakan pangkalan angkatan laut terbesar di Eropa Barat.
Yang paling menakutkan dari kecelakaan ini adalah hilangnya daya ke “cincin nuklir” atau sistem pendingin reaktor dari satu kapal selam selama 90 menit. Insiden semacam bisa memiliki konsekuensi yang berpotensi bencana yang mengakibatkan insiden nuklir utama.
Galangan kapal yang berdekatan dengan kota Plymouth, rumah bagi sekitar 250.000 orang. Sebagian besar penduduk di daerah ini akan berada dalam bahaya jika krisis reaktor terjadi.
Pada tahun 2011, sebuah dokumen rahasia yang ditulis oleh mantan keselamatan regulator pangkalan Commodore Andrew McFarlane memperingatkan bahwa reaktor nuklir kapal selam berbasis di Devonport mungkin juga tidak aman.
Semua reaktor bertekanan air rentan terhadap kegagalan struktural dari sirkuit utama yang menyebabkan mendidih cepat. Hal ini menyebabkan kegagalan dan pelepasan produk fisi radioaktif tinggi dari reaktor.
Memang masih ada penahan oleh lambung kapal selam tetapi beberapa kebocoran mungkin terjadi dan dalam hal apapun radioaktif akan keluar dari kapal selam menimbulkan risiko yang signifikan untuk kehidupan hingg radius 1,5 kilometer dari kapal selam.
Hal itu berarti akan menempatkan hampir sepertiga populasi Plymouth dalam bahaya jika terjadi kecelakaan. Ini adalah risiko yang mengerikan. Hal yang sama juga kemungkinan bahwa reaktor kapal selam mengalami kegagalan yang dapat mengakibatkan sebuah kecelakaan yang mirip dengan apa yang terjadi pada kapal selam Soviet K-19 pada tahun 1961.
Masalah tambahan di galangan kapal berasal dari hulks karat dari kapal selam tua yang telah dinonaktifkan. Ini adalah armada peninggalan Perang Dingin yang tidak lagi diperlukan. Saat ini ada delapan kapal selam diletakkan di Devonport yang masih mengandung bahan bakar nuklir. Dalam inti setiap kapal selam masih ada sekitar 25 ton batang bahan bakar nuklir.
Proses defueling kapal selam berakhir pada tahun 2002 setelah kontraktor yang bekerja di lokasi mengatakan fasilitas kedaluwarsa. Namun kapal selam lain terus tiba, dengan empat lagi akan tiba dalam tujuh tahun ke depan. Kapal selam Vanguard yang semain tua akhirnya juga akan bergabung dalam koleksi ini.
Inggris telah berencana memperbaharui Trident . Armada kapal selam pengganti baru akan memasuki layanan pada 2030-an awal dengan catatan semuanya berjalan sesuai rencana. Artinya kapal selam kelas Vanguard masih akan dibutuhkan dan membutuhkan pemeliharaan ketat untuk menjaga mereka tetap beroprasi sampai dekade berikutnya. Dan mereka justru memiliki rumah yang tidak aman.
