J-11 murni sebuah Su-27 yang diproduksi di China, sedangkan J-11B adalah tiruan Su-27 yang dibangun dengan hardware China. Sub varian termasuk J-11BS (dua kursi) dan J-11BH (digunakan oleh sayap Angkatan Laut). Sekitar 120 J-11B dari semua jenis diperkirakan berada di layanan pada tahun 2015.
Ada juga dua Flankers China tambahan. J-15 “Flying Shark” yang berasal dari Su-33, varian Angkatan Laut dari Su-27 untuk beroperasi dari kapal induk dengan sayap lipat, landing gear diperkuat dan hook pendaratan.
Setelah upaya untuk membeli dua Su-33 dari Rusia senilai US$ 100 juta ditolak pada tahun 2006, China mengandalkan prototipe dibeli dari Ukraina pada tahun 2001.
Pada tahun 2009, pertama J-15 telah diproduksi, dan pada tahun 2012, dua J-15 melakukan pendaratan pertama mereka di kapal induk Liaoning. Sebanyak 24 Flying Shark sekarang melayani di kapal induk China.
J-15 dimaksudkan untuk berada di liga yang sama dengan FA-18E / F Hornet, tetapi daya dorong mesin WS-10A lagi-lagi jadi masalah dan membatasi kemampuan J-15 untuk lepas landas sari ski-jump Liaoning, sambil membawa beban senjata penuh.
Selain itu ada juga J-16 “Red Eagle” yang merupakan salinan dari Su-30MKK Flanker yang dimodernisasi dan dikonfigurasi ulang untuk menangani senjata China, membuatnya menjadi pesawat spesialis serang sebanding dengan F-15E Strike Eagle.
China sebelumnya telah menerima 73 Su-30MKK antara tahun 2000 dan 2003, serta 24 Su-30MKK2 pada tahun 2004 khusus untuk serangan anti-kapal, sekarang dioperasikan oleh Angkatan Udara Angkatan Laut.
Kabarnya, satu resimen J-16 (sekitar 24 pesawat) dalam pelayanan pada tahun 2014, dan hingga 100 akan diproduksi pada tahun 2020.
Pada bulan Desember 2015, sebuah varian perang elektronik, J-16D telah tertangkap kamera dengan membawa pod serangan elektronik di ujung sayap yang dimaksudkan untuk melakukan peran yang sama seperti EA-18 Growler dalam mengganggu pertahanan udara musuh.
J-15 dan J-16 dilengkapi dengan radar Active Electronically Scaned Array (AESA) yang meningkatkan tidak hanya kemampuan mereka dalam pertempuran udara ke udara tetapi juga untuk menargetkan beberapa presisi dipandu amunisi pada waktu yang sama. Mereka juga menggabungkan bahan penyerap radar untuk mengurangi deteksi lawan.
Pada 2015, China mengejutkan pengamat dengan mengungkapkan pihaknya telah mengembangkan prototipe J-11D dengan teknologi tinggi yang disebut-sebut menjadi pesaing Su-35 Rusia.
J-11D menggabungkan radar AESA dan bahan penyerap radar dari J-15 dan J-16, dan memiliki probe pengisian bahan bakar di udara. Pesawat ini juga memiliki dua cantelan underwing tambahan untuk membawa rudal udara ke udara PL-10, PL-15 dan PL-21 dan rudal antikapal YJ-12. Kemampuan jarak jauh PL-15 menyebabkan kekhawatiran yang cukup besar di Barat
J-16D disebut juga menggabungkan datalink untuk memungkinkan berbagi cakupan sensor dengan pesawat dan kapal teman.
Namun, J-11D tidak memiliki upgrade rekayasa dari Su-35; jet tempur Rusia yang lebih bermanuver, dan mampu terbang dalam rentang jauh dengan senjata lebih berat.
