Menyelamatkan 12.000 Pesawat
Selain itu, mereka digunakan untuk mengambil pesawat yang jatuh memungkinkan pesawat terbang dan helikopter yang rusak untuk diperbaiki dan kembali ke layanan. Selama perang, Chinook mengambil lebih dari 12.000 pesawat, senilai lebih dari US$ 3,6 miliar.
Model CH-47A mampu, tapi terbatas dalam payload karena desain baling-balingnya. Ada juga godaan konstan untuk mengisi kabin luas dengan beban di luar kemampuan pesawat. Dengan segera pekerjaan dimulai pada CH-47B, solusi sementara dengan memasukkan baling-baling asimetris baru dan modifikasi badan pesawat kecil untuk meningkatkan kemampuan angkat dan meningkatkan karakteristik terbang. Semua model A diupgrade ke standar B.
Pada tahun 1967, pengembangan CH-47C dimulai dengan memasang mesin yang jauh lebih kuat, baling-baling, dan transmisi. Beberapa varian dengan kombinasi yang berbeda dari mesin dan baling-baling diproduksi selama sepuluh tahun ke depan, secara teratur meningkatkan payload dan berat kotor hingga ribuan pound dengan masing-masing perbaikan.
Misi untuk Chinook beragam . Di Vietnam, Chinook digunakan untuk pemulihan pesawat, transportasi pasukan, dan memasok logistik. Dalam Perang Dingin Eropa, mereka membawa hulu ledak nuklir dari cache ke cache, memainkan ‘permainan shell’ dengan rekan-rekan Soviet mereka. Jarang ada seorang komandan yang tidak membutuhkan pesawat serbaguna ini.
Pada 1970-an, badan pesawat itu telah berumur satu dekade, pada versi ketiga, dan bekerja pada keempat. CH-47D mulai masuk pada tahun 1979, dan membawa pergeseran besar dengan bilah rotor yang lebih efisien, mesin yang lebih kuat, sistem kargo kait, dan sistem hidrolik dan kontrol penerbangan sepenuhnya didesain ulang.
