Perusahaan mesin AS Garrett dan AIDC diinvestasikan dalam Mesin Turbin Corporation (ITEC). ITEC sepenuhnya didesain ulang dari TFE-1042-7 menjdai TFE-1042-1070.
Pada tahun 1988, ITEC memutuskan untuk berinvestasi untuk TFE-1088-1012, yang kembali ditunjuk sebagai TFE-1042-70A. Studi pendahuluan telah menunjukkan bahwa IDF bisa mencapai supersonik cruise dengan mesin baru.
Pada saat yang sama, GE memutuskan untuk memasuki pasar dengan J101/SF, versi yang lebih kecil dari F404. Namun setelah pesanan IDF dipotong setengah 250 menjadi 130 pada tahun 1992, rencana TFE-1088-12 meng-upgrade mesin berakhir. Sejak itu, ada banyak rumor AIDC menyelesaikan penelitian meng-upgrade mesin secara mandiri, tetapi tidak ada pengumuman public terkait hal itu.
General characteristics
* Crew: 1-2
* Length: 14.21 m (46 ft 7 in)
* Wingspan: 9.46 m (31 ft 0 in)
* Height: 4.42 m (14 ft 6 in)
* Wing area: 24.2 m² (260 ft²)
* Empty weight: 6,500 kg (14,300 lb)
* Loaded weight: 9,072 kg (20,000 lb)
* Max takeoff weight: 12,000 kg (27,000 lb)
* Powerplant: 2× Honeywell F125-70
o Dry thrust: 27 kN (6,000 lbf) each
o Thrust with afterburner: 42 kN (9,500 lbf) each
Performance
* Maximum speed: Mach 1.8
* Range: 1,100 km (600 nmi, 680 mi)
* Service ceiling: 16,800 m (55,000 ft)
* Rate of climb: m/s (ft/min)
Armament
* Guns: 1× 20 mm (0.787 in) M61A1 cannon
* Missiles:
o 2× Sky Sword I
o 2× Sky Sword II
o Wan Chien cluster bomb
Avionics
* Radar: 1× GD-53 X-band pulse doppler
* Effective scanning range:
o Look down: 39 km (24 mi)
o Look up: 57 km (35 mi)
