Tepat 40 tahun yang lalu, pada 20 Mei 1977, prototipe pesawat tempur generasi keempat legendaris Su-27 yang dikenal sebagai Т-10-1, melakukan penerbangan pertamanya. Dengan berbagai pengembangan dan upgrade pesawat ini masih sangat sulit dicari lawannya dalam pertempuran jarak dekat dan jauh dari ketinggalan zaman.
Su-27 Rusia benar berperan sebagai simbol industri pertahanan Rusia pada bagian kedua abad ke-20. Bisa disebut setara dengan tank T-72 dan senapan serbu Kalashnikov. Dalam pesawat ini, Uni Soviet menerapkan semua teknologi paling canggih dari rekayasa pesawat terbang, berkat pesawat yang siap untuk modifikasi yang hampir tak terbatas.
Puluhan jet Su-27 yang dimodifikasi saat ini berpatroli di langit lebih dari 20 negara, dengan desain dan dukungan teknik yang konstan menggambarkan masa kerja burung garang ini masih jauh dari selesai.
Sejarah Su-27 dimulai di Biro Desain Sukhoi pada akhir tahun 1969. Uni Soviet membutuhkan pesawat tempur superioritas untuk mengejar ketinggalan dengan pesawat tempur F-15 AS yang dikembangkan di AS berdasarkan program FX dari tahun 1966.
Prototipe Su-27, dengan kode T-10, selesai pada bulan September 1971. Setelah konsep tersebut dipresentasikan, kepala Angkatan Udara Soviet memutuskan untuk bergerak maju dengan dua desain secara paralel. Versi ringan oleh Mikoyan (sekarang dikenal sebagai MiG-29 yang disebut NATO Fulcrum), dan versi yang lebih berat oleh Sukhoi.
Pada tahun 1976, Sukhoi mulai membangun tiga prototipe T-10 pertamanya (dua untuk pengujian penerbangan dan satu untuk pengujian struktural). Dua prototipe terbang pertama dilengkapi dengan mesin AL-21FZAI.
Pembangunan prototipe pertama T10-1 selesai pada bulan April 1977 dan pada tanggal 20 Mei 1977, pesawat ini melakukan uji terbang pertama.
Pada bulan Mei 1978, program pengujian diperluas untuk mencakup prototipe kedua, T-10-2, dan tahun setelahnya, pada tahun 1979 muncul prototipe T-10-3 dan T-10-4 yang dilengkapi dengan mesin AL -31F
