DESAIN
Permukaan dan profil tepi dioptimalkan untuk meminimalkan mencerminkan radar bermusuhan menjadi sinyal sinar sempit dan dipantulkan jauh dari detektor radar musuh. Semua pintu dan panel pembukaan pada pesawat bergigi maju dan trailing tepi untuk mencerminkan radar.
Pesawat ini terbuat dengan bahan utama aluminium, dengan titanium untuk daerah mesin dan sistem mesin. Permukaan luar pesawat dilapisi dengan bahan penyerap radar. Radar cross-section dari F-117 diperkirakan antara 10cm² dan 100cm².
F-117A memiliki empat elevons pada kapal dan tempel trailing edge dari sayap. Ekor berbentuk-V yang mengontrol yaw pesawat, bertindak sebagai ekor terbang, yang berarti bahwa seluruh permukaan bertindak sebagai permukaan kontrol. Para elevons tidak bertindak sebagai flaps untuk mengurangi tingkat keturunan untuk touchdown, sehingga kecepatan pendaratan F-117A cukup tinggi yakni sekitar 180mph untuk 190mph, hingga harus menggunkan parasut untuk pengereman.
Kokpit memiliki Kaiser Electronics head up display (HUD) dan dek penerbangan dilengkapi dengan monitor video yang besar, yang menampilkan citra inframerah dari sensor onboard pesawat. Kokpit memiliki peta penuh warna bergerak yang dikembangkan oleh Harris Corporation. Sementra fly-by-wire system disediakan oleh BAE Systems
