Minimnya Pesawat Pelatih
Menurut angka yang dikeluarkan oleh Departemen Pertahanan Maret 2013, IAF kehilangan setara dengan satu skuadron tempur (sekitar 18 jet tempur) dalam kecelakaan setiap dua tahun. Hal ini terutama karena kurangnya jumlah yang memadai dari pelatih.
Pelatihan pilot tempur mulai dari pelatih dasar, kemudian beralih ke pelatih jet menengah (IJT) sebelum akhirnya lulus untuk pelatih jet canggih (AJT). Ketiga tahapan adalah elemen penting dari pelatihan pilot tempur dan mengambil cara pintas tentu akan menyebabkan bencana.
Tapi apa yang terjadi adalah bahwa dengan tidak adanya sebuah AJT, pilot rookie bergerak langsung dari IJT ke pesawat tempur garis depan seperti MiG-21. Hasilnya – pilot muda meninggal pada tingkat yang mengkhawatirkan. Dengan induksi pelatih dasar Pilatus Swiss dan Hawk AJT dari Inggris, tingkat kecelakaan telah turun – tetapi belum berhenti.
