Mungkin karena ketegangan yang semakin tinggi Armada Pasifik Soviet memerintahkan K-429 kembali ke tugas secara tergesa-gesa dan reparasi belum selesai sepenuhnya.
Kapten Nikolai Suvorov tidak bisa menemukan krunya yang sedang cuti hingga berangkat ke laut dengan awak yang dibentuk secara mendadak dari beberapa kapal selam, termasuk 120 laki-laki dan dua kapten. Beberapa dari orang-orang ini awak asli K-429 hingga memiliki keakraban langsung dengan sistem kapal selam.
Suvorov tidak menyadari bahwa proses perbaikan telah mengakibatkan sejumlah perubahan. Instrumentasi di perahu itu tidak diatur dengan benar, dan dengan kru yang memiliki sedikit pengalaman dengan perahu, atau tidak saling kenal antara satu dengan yang lain. kapten memerintahkan menyelam tes, yang mengakibatkan kapal selam menurun dengan sangat cepat karena kesalahpahaman tentang tangki pemberat.
Pada saat itu, salah satu kompartemen perahu mulai banjir. Prosedur tanggap yang lambat karena pengalaman awak, menjadikan 14 pelaut meninggal. Tak lama kemudian, perahu mencapai dasar laut dengan kedalaman sekitar 160 meter.
Kapsul melarikan diri dan pelampung darurat belum terpasang, Jelas ini masalah serius. Kapten Suvorov awalnya berharap bahwa kandasnya kapal selam akan dicatat di pangkalan angkatan laut, tapi setelah beberapa jam menunggu bantuan tidak datang. Suhu di beberapa bagian kapal selam telah mencapai 120 derajat hal ini bisa menyebabkan baterai utama kapal bisa meledak.
Salah satu kapten meminta relawan untuk berenang ke permukaan, dan melaporkan nasib perahu. Dua pelaut keluar melalui kompartemen torpedo, berenang ke darat dan segera ditangkap karena dicurigai mata-mata.
Beberapa jam kemudian kontingen penyelamatan tiba; penyelam masuk kapal, memberikan kru dengan jumlah peralatan diving, dan menyelematkan kru yang tersisa.
Tiga bulan kemudian, Suvorov dan salah satu kepala kompartemennya ditangkap, diadili, dan dihukum karena melanggar aturan armada. Suvorov menerima hukuman 10 tahun. Secara keseluruhan, 16 orang meninggal.
K-429 masih dapat diperbaiki dan kembali ke layanan. Tetapi kehidupan keduanya juga sangat singkat. Pada September 1985, kapal tenggelam di dermaga mengakibatkan satu awak meninggal.
Penyebab tenggelam yang kedua ini tidak jelas, tetapi kemungkinan tidak terkait dengan insiden pertama. K-429 kembali diangkat tapi tidak kembali ke laut dan sisa kariernya dijadikan sebagai Hulk pelatihan. Dia dibatalkan, bersama dengan adik-adiknya, pada tahun 1990-an.
Sumber: National Interest
