PERTEMPURAN BEYOND VISUAL RANGE
F-22 adalah pesawat yang sangat tersembunyi yang diyakini memiliki radar cross-section hanya 0,0001 meter. PAK-FA juga pesawat siluman tetapi dengan radar cross section 0,1 meter dari depan.
Paten PAK-FA mengklaim radar cross section maksimal 1 meter karena ool three-dimensional thrust vector nozzles di belakang memiliki cara menarik perhatian untuk diri mereka sendiri.
Ini mungkin tidak menjadi batasan yang luar biasa jika PAK-FA melawan keterlibatan pertahanan di mana lawan-lawannya berada di tepi jaring radar mereka.
Namun, itu jauh lebih ideal untuk menembus jauh ke dalam cakupan radar musuh. Tetapi tidak berarti bahwa PAK-FA akan tetap lebih terdeteksi dari F-22 dalam berbagai situasi.
Dalam kemampuan lainnya BVR, dua desain lebih berimbang.
F-22 dan PAK-FA keduanya memiliki radar Active Electronically Scanned Array (AESA). F-22 dan PAK FA akan dapat mendeteksi satu sama lain karena mereka menutup area 50 kilometer meskipun masih banyak yang memperdebatkan.
T-50 tidak bisa mengandalkan sistem Infra-Red Search and Track (IRST) modern dengan jangkauan deteksi maksimal 50 kilometer.
F-22 saat ini telah menggunakan teknologi ini, meski T-50 dada dijadwalkan untuk menerima teknologi pada tahun 2020.
Namun, mesin nozel F-22 dirancang untuk deteksi panas dan mengurangi jangkauan deteksi, sedangkan mesin PAK-FA adalah indiscrete. Jadi, kurang jelas siapa yang akan mendeteksi pertama kali, mengingat radar PAK FA mungkin akan mampu mendeteksi dalam kisaran tersebut.
Dalam hal apapun, IRST tidak menawarkan cara untuk menargetkan pesawat lain, itu hanya memberikan gambaran umum posisi mereka.
T-50 juga memiliki radar L-Band di sayap yang secara teoritis akan efektif dalam menentukan posisi. Namun, jangkauan mereka cukup terbatas dan mereka tidak cukup tepat untuk mengunci senjata. Berbeda dengan IRST, mereka memiliki kelemahan membuat T-50 bisa dengan mudah diamati ketika radar ini diaktifkan.
Saat Angkatan Udara AS mengadu Raptor melawan F-15 dan F-16 dalam latihan, rudal jarak jauh akan merusak jet tempur generasi keempat jarak di mana mereka memiliki sedikit kemampuan atau bahkan tidak mampu sama sekali untuk mendeteksi dan menembak pesawat siluman. Tapi ketika dua pesawat siluman berbenturan, kisaran maksimum akan jauh lebih pendek
Kedua pesawat membawa rudal radar jarak jauh yang sama-sama efektif dan mematikan. Rusia memiliki rudal K-77M dengan jangkauan 200 kilometer dan Amerika Serikat memiliki AIM-120D Scorpion dengan berbagai 160 km. Rentang yang lebih besar dari K-77M mungkin menjadi keuntungan, tapi tidak terhadap pesawat siluman.
Rudal bertennaga ramjet seperti Meteor dan PL-15 sudah diterjunkan meskipun tidak jelas apakah F-22 atau PAK FA akan menerima mereka.
F-22 dapat membawa enam AIM-120 di teluk internal, sedangkan PAK-FA terbatas membawa empat. Hal ini memberikan sedikit keunggulan ketika bentrokan udara di masa depan yang cenderung melibatkan banyak rudal, dan kemungkinan lebih dari satu akan diluncurkan untuk memastikan membunuh lawan.
Banyak ahli yang skeptis bahwa PAK FA akan menggunakan avionik generasi kelima dan teknologi jaringan semampu yang digunakan pesawat Amerika.
Menariknya, jaringan dengan radar AESA band rendah cukup kuat, seperti yang pada pesawat E-2D AWACS, memungkinkan rudal radar untuk menargetkan pesawat siluman. Namun, datalink F-22 juga usang dan baru-baru ini saja dijadwalkan untuk upgrade.
Secara operasional, F-22 akan bekerja dengan jaringan luas sensor dan platform peperangan elektronik pendukung, baik di laut maupun di udara.
Sebaliknya, analis Rusia bersikeras bahwa radar berbasis darat bandwidth rendah dan rudal permukaan ke udara jarak jauh seperti S-400 adalah solusi yang bisa menuntaskan pesawat tempur siluman.
Kesimpulan:
Dalam pertempuran luar visual siapa yang bisa mendeteksi lebih awal dia akan menang dan dalam hal ini stealthier F-22 tampaknya lebih mungkin untuk melakukannya.
