Meskipun selama ini banyak kabar Rusia telah sukses membangun kembali kegarangan armada kapal selamnya, tetapi sejumlah fakta yang menunjukkan Moskow juga menghadapi sejumlah masalah juga tak bisa ditutupi.
Misalnya pada akhir 2015 Rusia mengungkapkan bahwa mereka akan memodernisasi 12 kapal selam era Perang Dingin yakni kapal selam nuklir kelas Oscar II dan kelas Akula untuk memperpanjang layanan hidup mereka selama 20 tahun. Hal ini dilakukan karena tidak ada waktu dan uang yang tersedia untuk mengganti 12 kapal selam itu dengan yang baru.
Kapal tua akan dilengkapi dengan senjata dan sistem elektronik yang setara dengan di kapal selam baru mereka Kelas Yasen. Kapal yang dimodernisasi juga akan memerlukan waktu untuk perbaikan yang biasanya akan tertunda dengan berbagai alasan. Apa yang tidak akan berubah banyak adalah tingkat kebisingan kapal selam ketika mereka berendam, dan ini akan menjadi kerentanan fatal bagi sebuah kapal selam.
AS telah menemukan teknologi sensor (sonar, magnet, panas, kimia) yang akan memungkinkan untuk mendeteksi kapal selam diesel listrik yang sangat tenang ketika berendam, termasuk yang menggunakan sistem AIP (Propulsion Air-Independent) yang memungkinkan kapal selam diesel-listrik untuk tinggal di bawah air selama beberapa minggu dengan kesenyapan tinggi.
Sejak tahun 2000 Amerika Serikat telah melakukan banyak pekerjaan pada peningkatan sistem yang digunakan untuk mendeteksi kapal selam terendam. Termasuk banyak tes pada kapals elam listrik diesel dan AIP yang menyebabkan banyak tweak kecil untuk sensor yang ada pada kapal selam dan kapal permukaan.
Kapal AIP, khususnya, ditemukan memiliki banyak kerentanan. Teknologi AIP telah menghasilkan lebih banyak suara dan panas daripada hanya menggunakan baterai untuk propulsi bawah air. Semakin AS mempelajari kapal selam AIP dalam operasi lebih banyak cara mereka menemukan kapal selam ini. Sistem sonar pasif di kapal selam serang nuklir atau SSN Kelas Virginia baru telah jauh lebih baik dalam menemukan kapal selam diesel-listrik dan AIP.
Sensor di Virginia juga merupakan sensor terbaik dibandingkan yang sekarang ini dalam hal memburu kapal selam. Tapi itu tergantung pada tingkat kebisingan kapal lain. Kapal selam diesel-listrik yang beroperasi menggunakan daya baterai secara teoritis paling tenang. Tapi yang kapal selam lebih tua memiliki komponen yang lebih berisik dan beberapa sub desain diesel-listrik hanya lebih tenang.
Meski kapal selam diesel-listrik yang lebih tua dan ribut tetap cenderung lebih tenang daripada kebanyakan kapal selam nuklir, yang harus menjalankan pompa setiap saat untuk mengedarkan air dingin di sekitar reaktor nuklir panas.
Kapal selam nuklir desain terbaru telah menemukan lebih banyak cara untuk menyembunyikan pompa kebisingan bersama dengan noise. Dan Rusia telah berhasil mendekati Amerika dalam pembangunan teknologi ini.
Sebelum tahun 1991 Rusia telah berhasil mendapatkan banyak teknologi dalam membungkam kebisinngan kapal selam. Tapi semua itu berakhir pada 1990-an dan semua orang Rusia telah meninggalkan kurang dari selusin kapal selam nuklir “tenang” yang telah diselesaikan pada 1991. Setelah itu Barat, terutama Amerika terus mengembangkan teknologi sensor meskipun tidak secepat selama Perang Dingin.
