Berbicara tentang teknologi helikopter Rusia maka akan ada dua nama penting. Mikhalil Mil yang kemudian melahirkan biro desain Mil dan Nikolai Kamov yang membangun desain Kamov. Keduanya telah menjadi pilar penting perkembangan teknologi sayap putar di negara tersebut.
Meski desain helikopter Nikolai Kamov dalam beberapa aspek kalah dengan karya pabrik Mil di bawah kendali Mikhalil Mil, tetapi Kamov telah menjadi sebuah pendorong dalam pertumbuhan helikopter di Uni Soviet dan Rusia.
Berasal dari daerah Siberia Irkutsk, Kamov meruapakan anak dari keluarga biasa dan tidak ada yang menyangka jika kemudian dia menjadi salah satu insinyur helikoter paling besar dalam sejarah.
Pada tahun 1920, pembangunan pesawat baling-baling di Uni Soviet berasal dari karya individu dan dilakukan dengan cara sederhana dengan menggunakan bengkel kecil. Dari sebuah bengkel inilah kemudian melahirkan Kamov di masa depan.
Pada tahun 1929, insinyur berusia 27 tahun membangun helikopter pertama yang dikenal dengan otogiro. Teknologinya yang berpotensi menjadi game changer menarik perhatian banyak orang. Helikopter Kamov gyros kala itu digunakan dalam pertanian, terutama di daerah pegunungan di mana pesawat konvensional tidak efektif.
Pada tahun 1938, helikopter ini mengambil bagian dalam ekspedisi terkenal untuk menyelamatkan penjelajah kutub Soviet yang terjebak di es dan dalam Perang Dunia II mereka digunakan untuk pengintaian dan transportasi orang dan barang karena memiliki keunggulan bisa lepas landas tanpa landasan pacu.
