Kecerdikan Teknologi
Benih pertumbuhan helikopter masa depan Kamov pertama kali ditanam pada tahun 1940. Kamov yang sudah sadar bahwa pesawa produksinya memiliki masa depan mendirikan biro desain yang terpisah. Setelah perang, peluang pendanaan muncul untuk cabang baru di industri militer Uni Soviet. Bersama-sama dengan Mil, biro desain Kamov menjadi mesin utama, dan dari awal helikopter Kamov memiliki satu fitur yang membedakan mereka dari yang lain yakni baling-baling berputar koaksial.
Idenya sederhana dan cerdik: dua set baling-baling ditempatkan pada satu poros drive tetapi memutar dalam arah yang berlawanan. Teknik ini menyeimbangkan gerakan yang dibuat oleh masing-masing sekrup dan memberi kemampuan manuver lebih baik. Pada tahun 1948, biro esain Kamov memunculkan desain dan unit produksi penuh, yang berkantor pusat di Lyubertsy oleh Moskow.
Biro pertama khusus dalam produksi helikopter untuk Angkatan Laut. Ini adalah prototip pertama dari Ka-8, yang diusulkan pada tahun 1944, dimaksudkan untuk komunikasi dan pengintaian angkatan laut. Tetapi inovasi teknis pesawat pertama ini terbukti sukses sehingga mereka kemudian menjadi dasar munculnya sejumlah helikopter baru. Ka-10, Ka-15 dan Ka-18 kemudian lahir dengan didasarkan pada teknologi K-8.
Terobosan yang paling terkenal adalah Ka-25, helikopter Soviet pertama yang khusus ditugaskan untuk tempur, dengan spesialisasi tugas operasional kompleks untuk deteksi dan netralisasi kapal selam musuh.
Dari Ka-25 kemudian melahirkan Ka-27 dengan banyak varian seperti pesawat penyelamat Ka-27PS dan Ka-28 yang merupakan versi untuk ekspor. Selain itu juga menjadi dasar lahirnya Ka-29 yang berbasis kapal induk. Sedangkan varian Ka-31 merupakan perkembangan yang unik, dengan teknologi radar yang cukup kuat untuk mendeteksi kapal musuh, pesawat dan rudal sampai dengan 200 mil.
