Peran Ofensif
Peran ofensif terasa agak berbeda dari apa yang saya rasakan dengan F-16. Dalam F-16, saya harus lebih sabar dibandingkan di F-35, sebelum menunjuk bisa mengarahkan hidung pesawat ke lawan saya untuk kemudian menggunakan senjata, sebelum aman di posisi kontrol ini, sering menyebabkan pembalikan peran, di mana ofensif menjadi defensif.
F-35 memberikan saya pilot dengan otoritas lebih besar untuk bisa menunjukkan hidung pesawat ke mana saya inginkan. (Angle of Attack F-35 secara signifikan lebih tinggi dibandingkan dari F-16). Meningkatkan kemampuan untuk menunjuk lawan saya ini memungkinkan saya untuk menembakkan senjata lebih cepat dari saya biasa saya lakukan dengan F-16, memaksa lawan saya untuk bereaksi lebih defensive. Pesawat ini juga memberi saya kemampuan untuk mengurangi kecepatan lebih cepat daripada F -16.
Update: Sejak saya pertama kali menulis posting ini, saya telah terbang sorti tambahan di mana saya mencoba pendekatan yang lebih agresif untuk posisi kontrol – lebih agresif daripada yang saya pikir. Dan itu bekerja dengan baik. F-35 seperti lem dan sangat sulit untuk lawan melarikan diri.
Mungkin sulit untuk memahami mengapa sebuah jet tempur harus mampu mengerem dengan cepat. Dalam peran ofensif, ini menjadi penting ketika saya mengarahkan hidung saya pada lawan yang ternyata juga berhadapan dengan saya. Situasi ini menyebabkan jarak antara dua pesawat akan berkurang dengan cepat. Mampu memperlambat secara ekstrem akan memberikan saya kesempatan untuk mempertahankan hidung pesawat menunjuk ke arah lawan saya, sehingga memungkinkan lebih banyak kesempatan untuk menggunakan senjata, sebelum jarak berkurang begitu banyak dan mungkin dalam situasi ini akan terjadi pembalikan peran.
Pengalaman saya sejauh ini adalah bahwa F-35 membuat lebih mudah bagi saya untuk mempertahankan peran ofensif, dan itu memberikan saya lebih banyak kesempatan untuk secara efektif menggunakan senjata pada lawan saya.
