Proteksi Petir
F-35B tidak bisa mempertahankan residual inerting setelah terbang untuk interval 12 jam yang merupakan persyaratan proteksi petir. Dengan kata lain, pesawat akan rentan terhadap sambaran petir jika dipaksa untuk terbang dua kali dalam rentang 12 jam, kecuali tangki bahan bakar harus sering “dibersihkan” dengan “nitrogen eksternal.”
Tetapi itu membutuhkan tambahan lapisan yang tidak dapat diterima pemeliharaan. Jika solusi tidak ditemukan, F-35B membutuhkan pengembangan metode proteksi petir alternatif.
