Neuron menggunakan mesin tunggal Rolls-Royce Turbomeca Adour 951 seperti yang digunakan Hawk Inggris. Menghasilkan daya dorong lebih 2,8 pon yang sudah cukup untuk mendorong UCAV mencapai kecepatan Mach 0,8, dengan jangkauan maksimum 3 jam.
Neuron melakukan total 123 penerbangan di tiga negara selama hampir tiga tahun, termasuk 100 penerbangan di Prancis, 80 dari mereka dari fasilitas uji Istres di dekat Marseille. Desainer bergulat dengan berbagai tantangan yang sebelumnya tidak dihadapi di Eropa, termasuk saluran udara berbentuk S yang diperlukan untuk melindungi dari radar reflektif, pada saat yang sama juga memastikan bahwa powerplant yang tersembunyi tetap stabil enerima aliran udara non-turbulen.
Tidak seperti pesawat tak berawak “konvensional”, Neuron tidak dikontrol dari darat tetapi terbang dengan misi yang sepenuhnya telah diprogram dan menggunakan kecerdasan buatan untuk mengelola fase kritis. Pada tahap pertama dari demonstrasi, tujuan dari tes itu untuk membuka kemampuan penerbangan, termasuk penerbangan dengan pintu teluk senjata terbuka, untuk menguji sensor elektro-optik, dan untuk mengevaluasi kinerja data link. Pada tahap kedua, sebagian besar penerbangan yang didedikasikan untuk konfrontasi signature / deteksi inframerah dan elektromagnetik terhadap sistem operasional.
Sebagai bagian dari demonstrator Neuron, raksasa elektronik Prancis Thales mengembangkan sistem transmisi data seluruh untuk kemampuan tempur drone Eropa. Sistem Thales didasarkan pada redundant transmission architecture dan terdiri dari dua link data independen, satu full duplex high-rate data link operating yang beroperasi di frekuensi Ku-band dan data tingkat rendah lainnya yang beroperasi di UHF.
