Versi Keempat: Kebetulan
Banyak pakar cenderung melihat kebetulan sederhana pada kecelakaan-kecelakaan tersebut. “Itu semuanya hanya kasus yang terjadi secara acak,” kata mantan Komandan Angkatan Udara Rusia Vladimir Andreev. “Dulu hal tersebut bahkan lebih sering terjadi.”
Pada musim panas, penggunaan pesawat secara intensif dimulai di Rusia dan jumlah penerbangan meningkat. Hal itu juga meningkatkan potensi kecelakaan, kata Kolonel Igor Malikov, Wakil Kepala Flight Test Center.
Instruktur Pilot Angkatan Udara Rusia Mayor Jenderal Andrew Krasnopyorov tak sepakat dengan Malikov. “Itu tak masuk akal,” kata Krasnopyorov. “Mesin lebih sering mengalami kerusakan pada musim dingin, ketika pesawat diisi dengan bahan bakar yang di bawah standar. Pesawat dapat terbang dengan aman ke bandara menggunakan satu mesin dengan penurunan lima meter per detik. Itu tak masalah.”
