Seorang insinyur penerbangan Michael Gregor membujuk Canadian Mobil & Foundry Company Limited (Can-Car) dari Montreal untuk mempekerjakan dia yang berjanji akan merancang dan membangun sebuah pesawat tempur dengan kemampuan manuver tinggi di di pabrik Fort William, Ontario. Pesawat ini diyakini akan bersaing dengan Hurricanes Helldivers. General Manager Can-Car Leonard Peto pun terkesan. Pada tahun 1940, ia sudah mengatakan kepada majalah Montrealer tentang pesawat baru itu dan meyakini akan menemukan pasar besar di Inggris dan Prancis.
Can-Car didirikan pada tahun 1909 sebagai pabrik kereta api dan kapal minesweeping. Sempat hampir bangkrut pada 1920-an hingga pada 1935 kemudian mereka mulai bisa membangun pesawat termasuk Grumman G23, yang sebagian besar digunakna Angkatan Nasionalis Spanyol dan Royal Canadian Air Force, yang menyebutnya Goblin. Selama bertahun-tahun, Can-Mobil telah memproduksi Hawker Hurricanes, Curtiss Helldivers, dan North American AT-6 namun hanya di bawah lisensi.
Pada tahun 1937, perusahaan mulai mencari ahli pesawat untuk program membuat peawat sendiri. Salah satunya kemudian muncul Michael Gregor, Insinyur kelahiran Rusia yang salama ini telah membantu desain pesawat kecil Bird Brunner-Winkle. Gregor pernah menjabat sebagai chief engineer di Seversky Aircraft Corporation, bekerja pada SEV-3 Sport Amfibi; dan telah menjalankan Gregor Aircraft Corporation di Roosevelt Field di New York. Jadi wajar Can-Car pun tertarik dengan idenya.
