Desain Inlet
Kedua pesawat memiliki cowls asupan di kedua sisi, tapi desain Xiaolong lebih baik karena lebih fungsional, meningkatkan kemampuan kemampuan stealth pesawat dan mengurangi berat.
Tejas menggunakan lubang udara berbentuk V khas jet tempur ringan, lubang udara berkumpul bersama ke arah belakang, melindungi bilah kompresor aksial mesin, mencegah hamburan radar, dan menambah kemampuan siluman. Intake udara oval mirip dengan F / A-18C / D Hornet, dengan struktur pengalir di sekitar mereka.
Desain intake udara Xiaolong sedikit lebih imajinatif dan lebih maju. Menggunakan diverterless supersonic inlet (DSI), struktur scrapping pengalir digunakan sekitar intake udara. Melalui penggunaan permukaan kompresi tiga dimensi untuk mengalihkan lapisan aliran udara pada kecepatan subsonik dan supersonik tinggi, tidak ada lagi kebutuhan untuk lubang udara tambahan. Ini memiliki efek struktur keringanan, mengurangi drag dan radar. Lubang udara yang menyapu maju dalam formasi jalan, yang mengurangi hambatan gelombang atau gangguan permukaan.
